有人说电车自燃是因为“劣质电”，这个说法真把我逗乐了

脖子哥今天倒不是来说具体事故的，而是我发现网上传出了一个搞笑的说法，说这些电车起火是因为充了便宜的劣质电。

有人将电力划分出不同等级，就像价格有别的92、95、98号汽油那样，声称要充每度2块多的优质电，而几毛钱一度的则是劣质电。另外还有人建议，尽量少充隔夜电……

最搞的是还推荐起了风电、水电，因为电更纯，动力更好，不建议用火电，用多了还得清洗电路。

=本来我以为是哪位网友搞抽象呢，但一看发现，好家伙，还真有不少人把这当回事儿了，洋洋洒洒说了两分钟劣质电的危害。

甚至连电力滤清器的说法都冒出来了。

乍一看，劣质电的说法十分莫名其妙对吧，但其实电这玩意，确实有好坏之分，只不过并不是大家理解的这个“劣质电”。

电力领域对电的好坏评价，叫做电能质量，主要涉及到电的三个指标：电压、频率和波形。

在我们国家，最理想的供电标准是220V/50Hz的正弦波交流电。至于工业领域常用的三相交流电，则要求各相的电压、电流数值一致，相位彼此相差120°，其波形呈现出完美的数学曲线形态。

但是，实际上电力系统不会一直这么完美，总会有波动。

所以国家标准对电能质量设定了相应的偏差规范，例如在GB/T 15945-2008《电能质量 电力系统频率偏差》中明确：电力系统正常运行时，频率偏差的限值为±0.2Hz；若系统容量相对较小，该偏差限值可放宽至±0.5Hz。至于电压方面，国标规定220V单相供电的电压偏差范围为标称电压的+7%至-10%。

就是说在这些范围内，电能质量都是ok的。但如果超过偏差值，那就真的可以说是“劣质电”。

而这些只是发电方面，电网要通到每家每户，那么多不同的用电设备也会影响到电能质量。

举个例子，最理想的用电设备，其电阻应当保持恒定，如此一来，它的电压与电流便呈现线性关联。这就好比用一根水管连接水龙头，流出来的水是平稳且有规律的。

但有不少电子元件，像二极管这类，它的电阻值并非固定不变，因此在交流电环境中，形成的电流也会随之来回变化。这就好比你持续用手对水管进行捏合与松开的动作，原本平稳的水流会变得时断时续，失去了原有的规律。

这样就会让原来稳定的正弦波，变成了电压电流忽高忽低的谐波。

生活里能产生谐波的设备其实挺多的，开关电源、整流器、变频器、逆变器这类都在其中。一旦谐波过量，就会对电网造成污染——轻则引发灯光闪烁，重则导致线路过热、电器烧毁，更严重时甚至可能造成大面积停电。

脖子哥记得小时候在农村里，时不时就会遇到灯泡明暗闪烁的情况。

可以说谐波本来就是电网的副产品，你要管硬说这种电是“劣质电”，也不是不行。。。

但这个问题，也不是什么大问题了。

现在电网通常会配备不少设备来抑制谐波，像电力滤波器就是常用的一种——它能产生相位相反的谐波进行抵消，这样经过处理后输出的电能，就能恢复到规范的状态了。

所以现在咱们电网里的电，都是合格的。那些不合格的电，都得被改良了，才能送到电网去。

再说了，电车里包含车载充电机（OBC）的这套系统，本身就具备诊断和抑制谐波的功能，要是真遇到那种特别不稳定的电流，车子也会自动跳枪。

换句话说，你想给自己车子充点“劣质电”，都几乎不可能做到。

而前面网友说的挂在充电枪上的“电力滤清器”，这玩意儿其实是给二手车商准备的动力电池检测仪。

至于那些说喜欢用高价电的朋友，你们尽管去吧，我反正选择最便宜的家充，还只充谷电。