《Arc Raiders》是一款主打“搜打撤”玩法的第三人称射击游戏，由Embark负责制作与发行。在游戏中，玩家将加入“Raiders”小队，与队友们携手对抗来自宇宙深处的无情机械入侵者“ARC”。该游戏已在10月30日迎来正式上线。
据Gamingbolt消息，《Arc Raiders》的开发团队正着手对遭遇作弊者后丢失物品的玩家进行补偿，即便玩家未主动举报作弊者，也可获得相应补偿。
系统提示信息显示：“你的物品因违规游戏行为丢失，不过我们已帮你成功找回！现在你可以领取这些物品，带着它们开启下一局游戏。我们始终致力于构建一个以技巧、团队协作和乐趣为核心的游戏环境，而非让玩家依赖不正当手段取胜。感谢你支持我们的这一使命！让我们携手为《ARC Raiders》营造公平且充满乐趣的游戏氛围。”
11月8日消息，日前《中国移动5G手机产品白皮书（2026年版）》正式发布。针对近期备受关注的eSIM技术，白皮书明确指出：每台eSIM终端内嵌的eSIM卡芯片数量不得超过1个；eSIM卡需封装在终端内部，不支持拆卸；同时终端应具备“机卡锁定”功能。 当eSIM卡被从出厂配备的原终端中取出，并安装到其他任何终端（包括同型号终端）时，该eSIM卡应停止向所安装的终端提供服务。 当eSIM终端识别到内嵌eSIM卡被更换后，应禁止启用该卡。 此外，终端需具备依据当前位置信息对用户下载境内外卡数据进行限制的能力。 当识别到终端处于中国大陆境内时，需禁止下载境外运营商以及中国香港、澳门、台湾地区运营商的eSIM Profile。 当识别到终端处于中国大陆境外时，应禁止其下载国内运营商的eSIM Profile。 所有支持eSIM功能的终端设备，都必须在中国移动完成登记报备流程，并向中国移动提供该终端的IMEI码与EID码的关联信息。若终端未按要求进行登记报备，则无法通过中国移动办理eSIM手机相关业务。 在频段要求上，NR模式必须支持n41、n78和n28这三个频段，同时建议额外支持n83频段。 根据工信部入网许可的相关要求，需适时且必须支持n40、n95、n98频段；对于5G折叠屏智能手机，推荐支持n79频段；而非折叠屏类型的产品，则需满足以下具体要求： 2025年11月1日之前，价格在4000元及以上的产品必须选择支持n79频段。 2025年11月1日起，3500元及以上产品必选支持n79频段。 2026年11月1日起，3000元及以上产品必选支持n79频段。 ;
11月8日消息，中国电信已于11月4日在全国范围内恢复开通Apple Watch的一号双终端eSIM业务，至于其他品牌的eSIM手表，目前仍需等待后续通知。 IT之家附上中国电信的系统要求： 1. 手表系统版本需为 watchOS 10.3 及更高版本 2. iPhone 设备的 iOS 系统版本需为 26.1 及以上 3.手表型号要求：Apple Watch Series 7（型号为A2476 / A2478）以及在此之后上市且具备eSIM功能的手表可办理相关业务；而在Apple Watch Series 7上市之前就已推出的支持eSIM功能的手表，则无法办理一号双终端业务。 中国电信的eSIM一号双终端业务，允许用户在自身手机号码（即主号码）的账户与套餐体系内，额外增添一款eSIM手表设备。 2021年6月1日及之后办理业务的用户，需缴纳一号双终端业务功能费，标准为每月10元。其中，安卓手表用户可通过中国电信App的“eSIM办理”页面完成办理；苹果Apple Watch用户则能够直接在手表端进行开通操作。 根据中国电信官方说明，主副卡套餐用户的套餐内语音和流量可供共享使用，超出套餐的部分，一号双终端与手机号码各自单独计费；非主副卡用户的一号双终端附属设备拥有500MB专属流量和60分钟专属语音，超出的部分也需单独计费。 ;
11月8日消息，别克于昨日披露了至境世家MPV的部分座舱相关信息，该车型的定位为“别墅级新能源家用车”。 据了解，这款车的前排装有环抱式的三联贯通屏，后舱则配备了21英寸的4K智慧屏，这两块屏幕都通过了莱茵护眼认证。不仅如此，车辆还搭载了50英寸的AR HUD显示系统、智慧移动管家以及OMS摄像头，能够支持智能陪聊、一键备车、宠物管家等多种实用功能。 根据此前披露的信息，新车配备了云台式超低礼宾空气悬架、手势智能控制滑移门，还有自适应零重力座椅。在智能化配置上，它搭载了高通SA8775P芯片，并且拥有便携式智能控制屏等装备。此外，新车还搭载了全新升级的“真龙”插电混动系统以及“逍遥智行”辅助驾驶系统。 IT之家通过申报信息了解到，这款车的长宽高尺寸为5260mm×2000mm×1835mm，轴距达3160mm。在动力方面，其插电版本配备了1.5T插电混动系统，该系统中1.5T发动机的最大功率为132kW，电机的最大功率则是200kW。此外，该车采用磷酸铁锂电池，电池容量为40.9kWh，根据工信部数据，其百公里油耗在6.83 - 7.30L之间，纯电续航里程为171 - 180km。 纯电版车型可选择单电机两驱版本与双电机四驱版本，其中单电机车型的最大功率达到332kW，双电机车型的前电机和后电机最大功率分别为332kW与150kW，两款车型的最高车速均为180km/h，并且都搭载由时代上汽动力电池有限公司供应的磷酸铁锂电池。;
11月8日消息，昨日，博主@SugarDesign 发布了一组比亚迪腾势Z双门跑车敞篷版的实车谍照，照片呈现了该车的“开蓬”状态，同时该博主还提到“经网友确认，这款车是四座布局”。 在此之前，腾势Z的硬顶版已在纽博格林周边出现。新车前脸的双“L”与“V”形LED灯条格外引人注目，车头以三个大型进气口为主体，两侧分别设有导流槽，下唇配备了延伸至两侧的扰流板。宽大的轮拱上设有三个散热口，内部覆盖着巨型刹车盘，且由大型卡钳紧紧夹持。 今年4月，比亚迪旗下的腾势品牌推出的首款概念跑车——腾势Z完成了全球首秀。据官方信息显示，这款车型配备了中国首款由企业全栈自主研发的线控转向系统，该系统能够自动辨别驾驶过程中的误操作，在车辆处于极限行驶工况时帮助控制车辆以规避风险；同时，其转向传动比具备可调节的特性，转向手臂不存在交叉设计；此外，该系统还可以智能感知驾驶者的操控意图，并通过自学习功能适配不同的转向习惯。 此外，这款车配备了中国首款由本土企业全栈自主研发且具备量产能力的全折叠方向盘，该方向盘取消了传统的机械传动轴设计，能有效减少碰撞时对驾乘人员的侵入性伤害，并且只需一键操作，就能让主驾空间拓展14%。同时，该车还搭载了行业内首个专为新能源车型打造的智能磁流变车身控制系统“云辇-M”，以及行业首发的全栈自研全线控底盘技术。;
光环工作室已证实，《光环：无限》在经过四年的更新后，将不再提供后续内容支持。不过，该工作室似乎已把团队调配到多个新的《光环》系列项目上，像《光环：战役进化》就属于其中之一。 “目前《光环》系列有多款新作正在开发，我们需要整个团队全力以赴，带着和社区玩家给予我们的同等热忱与用心，去打造全新的游戏体验，”光环工作室表示，“虽然未来我们依旧会为《光环：无限》提供支持，但‘无限行动’（Operation: Infinite）是当前规划里的最后一次重大内容更新。” 值得欣慰的是，《光环：无限》的开发团队似乎将转而支援其他正在开发的《光环》系列游戏。目前我们已知的新作只有《光环：战役进化》，而这一变动也印证了光环工作室确实在推进更多系列作品的开发。有消息称，一款《光环》系列长线运营游戏计划于2026年发布，说不定这款游戏就是工作室当前的开发项目之一。当然，也有人猜测系列下一款主线作品已在制作中，不过这两个项目目前都尚未获得官方确认。;
抓抓地牢
冒险寻宝然后打败魔王
边狱巴士公司
星厨烹饪记
迷途之光
金曲猜不停
兄弟双子传说安卓版
外星人追踪器
小小羊村
最后一通电话
上火喵喵教
佣兵队长
LevelDevil
镇魔江湖行
汉堡餐厅模拟器3D
