随着年末游戏发售旺季的到来，众多重磅作品接连推出，其中备受玩家期待的《塞尔达无双：封印战记》也即将迎来正式上线。自从游戏最新预告片公布后，其讨论热度便一路走高，这款作品将为Nintendo Switch 2的用户带来充实多元的游戏乐趣。
《塞尔达无双：封印战记》确定于11月6日（星期四）正式推出，是11月Switch 2平台上分量最重的作品之一。
该作品的发售日期早在九月就已公布，并且到现在为止都没有出现任何延迟的情况。
和PlayStation 5、Xbox Series X|S这类平台常采用的全球统一解锁方式不一样，Nintendo Switch 2的游戏发布一般会运用“当地时间午夜解锁”的模式。
从理论层面来看，受时区差异的影响，澳大利亚与新西兰的玩家具备优先进入游戏的条件，相比之下，位于太平洋沿岸的美国玩家则要经历更久的等待时长。
对于购买日区或港区数字版游戏的玩家，具体的解锁时间安排如下：
港区：北京时间11月6日00:00 AM
日区对应的时间为北京时间11月5日23:00 PM
11月8日消息，中国电信已于11月4日在全国范围内恢复开通Apple Watch的一号双终端eSIM业务，至于其他品牌的eSIM手表，目前仍需等待后续通知。 IT之家附上中国电信的系统要求： 1. 手表系统版本需为 watchOS 10.3 及更高版本 2. iPhone 设备的 iOS 系统版本需为 26.1 及以上 3.手表型号要求：Apple Watch Series 7（型号为A2476 / A2478）以及在此之后上市且具备eSIM功能的手表可办理相关业务；而在Apple Watch Series 7上市之前就已推出的支持eSIM功能的手表，则无法办理一号双终端业务。 中国电信的eSIM一号双终端业务，允许用户在自身手机号码（即主号码）的账户与套餐体系内，额外增添一款eSIM手表设备。 2021年6月1日及之后办理业务的用户，需缴纳一号双终端业务功能费，标准为每月10元。其中，安卓手表用户可通过中国电信App的“eSIM办理”页面完成办理；苹果Apple Watch用户则能够直接在手表端进行开通操作。 根据中国电信官方说明，主副卡套餐用户的套餐内语音和流量可供共享使用，超出套餐的部分，一号双终端与手机号码各自单独计费；非主副卡用户的一号双终端附属设备拥有500MB专属流量和60分钟专属语音，超出的部分也需单独计费。 ;
11月8日消息，别克于昨日披露了至境世家MPV的部分座舱相关信息，该车型的定位为“别墅级新能源家用车”。 据了解，这款车的前排装有环抱式的三联贯通屏，后舱则配备了21英寸的4K智慧屏，这两块屏幕都通过了莱茵护眼认证。不仅如此，车辆还搭载了50英寸的AR HUD显示系统、智慧移动管家以及OMS摄像头，能够支持智能陪聊、一键备车、宠物管家等多种实用功能。 根据此前披露的信息，新车配备了云台式超低礼宾空气悬架、手势智能控制滑移门，还有自适应零重力座椅。在智能化配置上，它搭载了高通SA8775P芯片，并且拥有便携式智能控制屏等装备。此外，新车还搭载了全新升级的“真龙”插电混动系统以及“逍遥智行”辅助驾驶系统。 IT之家通过申报信息了解到，这款车的长宽高尺寸为5260mm×2000mm×1835mm，轴距达3160mm。在动力方面，其插电版本配备了1.5T插电混动系统，该系统中1.5T发动机的最大功率为132kW，电机的最大功率则是200kW。此外，该车采用磷酸铁锂电池，电池容量为40.9kWh，根据工信部数据，其百公里油耗在6.83 - 7.30L之间，纯电续航里程为171 - 180km。 纯电版车型可选择单电机两驱版本与双电机四驱版本，其中单电机车型的最大功率达到332kW，双电机车型的前电机和后电机最大功率分别为332kW与150kW，两款车型的最高车速均为180km/h，并且都搭载由时代上汽动力电池有限公司供应的磷酸铁锂电池。;
11月8日消息，昨日，博主@SugarDesign 发布了一组比亚迪腾势Z双门跑车敞篷版的实车谍照，照片呈现了该车的“开蓬”状态，同时该博主还提到“经网友确认，这款车是四座布局”。 在此之前，腾势Z的硬顶版已在纽博格林周边出现。新车前脸的双“L”与“V”形LED灯条格外引人注目，车头以三个大型进气口为主体，两侧分别设有导流槽，下唇配备了延伸至两侧的扰流板。宽大的轮拱上设有三个散热口，内部覆盖着巨型刹车盘，且由大型卡钳紧紧夹持。 今年4月，比亚迪旗下的腾势品牌推出的首款概念跑车——腾势Z完成了全球首秀。据官方信息显示，这款车型配备了中国首款由企业全栈自主研发的线控转向系统，该系统能够自动辨别驾驶过程中的误操作，在车辆处于极限行驶工况时帮助控制车辆以规避风险；同时，其转向传动比具备可调节的特性，转向手臂不存在交叉设计；此外，该系统还可以智能感知驾驶者的操控意图，并通过自学习功能适配不同的转向习惯。 此外，这款车配备了中国首款由本土企业全栈自主研发且具备量产能力的全折叠方向盘，该方向盘取消了传统的机械传动轴设计，能有效减少碰撞时对驾乘人员的侵入性伤害，并且只需一键操作，就能让主驾空间拓展14%。同时，该车还搭载了行业内首个专为新能源车型打造的智能磁流变车身控制系统“云辇-M”，以及行业首发的全栈自研全线控底盘技术。;
光环工作室已证实，《光环：无限》在经过四年的更新后，将不再提供后续内容支持。不过，该工作室似乎已把团队调配到多个新的《光环》系列项目上，像《光环：战役进化》就属于其中之一。 “目前《光环》系列有多款新作正在开发，我们需要整个团队全力以赴，带着和社区玩家给予我们的同等热忱与用心，去打造全新的游戏体验，”光环工作室表示，“虽然未来我们依旧会为《光环：无限》提供支持，但‘无限行动’（Operation: Infinite）是当前规划里的最后一次重大内容更新。” 值得欣慰的是，《光环：无限》的开发团队似乎将转而支援其他正在开发的《光环》系列游戏。目前我们已知的新作只有《光环：战役进化》，而这一变动也印证了光环工作室确实在推进更多系列作品的开发。有消息称，一款《光环》系列长线运营游戏计划于2026年发布，说不定这款游戏就是工作室当前的开发项目之一。当然，也有人猜测系列下一款主线作品已在制作中，不过这两个项目目前都尚未获得官方确认。;
昨天，博主@SugarDesign发布了一组比亚迪腾势Z双门跑车敞篷版的实车谍照，照片呈现了该车的敞篷状态，还提到“经网友确认，这款车是四座布局”。 在此之前，腾势Z的硬顶版已在纽博格林周边亮相。新车前脸的双“L”与“V”形LED灯条格外引人注目，车头以三个大型进气口为主体，两侧分别设有导流槽，下唇还配备了延伸至两侧的扰流板。宽大的轮拱上开有三个散热口，内部覆盖着巨型刹车盘，且由大型卡钳紧紧夹住。 今年4月，比亚迪旗下腾势品牌的首款概念跑车腾势Z完成了全球首秀。据官方信息显示，这款车型配备了中国首款由本土企业全栈自主研发的线控转向系统，该系统具备自动辨识误操作的功能，在极限驾驶场景下能够辅助车辆控制以规避风险；同时，其转向传动比支持调节，转向手臂设计无交叉结构；还可智能感知驾驶者的操控意图，并能自主学习用户的转向习惯。 此外，这款车配备了中国首款由本土企业全栈自研且可实现量产的全折叠方向盘，它取消了传统的机械传动轴设计，能够有效降低碰撞时对驾乘人员的侵入性伤害，并且通过一键操作就能将主驾空间扩展14%。同时，该车还搭载了行业内首个专为新能源车型打造的智能磁流变车身控制系统“云辇-M”，以及行业首发的全栈自研全线控底盘技术。 目前还不确定这款新车何时上市，感兴趣的朋友可以留意IT之家的后续报道。;
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