特斯拉新车大降价，自动驾驶网约车承诺迟迟未兑现！租车行购入特斯拉组建车队，结果亏得一塌糊涂

12月22日消息，荷兰汽车租赁企业Mistergreen曾凭借打造全特斯拉车队、押注自动驾驶网约车前景而备受关注，不过目前该公司已陷入濒临破产的境地。

据报道，这家荷兰特斯拉专营租赁公司已致使债券持有人血本无归，目前正着手变卖旗下业务。

Mistergreen的整个商业模式，都构建于这样一个核心假设之上：它所运营的特斯拉车队，不仅具备保值能力，未来还可转型为自动驾驶网约车，从而持续产生营收。

然而实际情况却不如预期，在过去的两年里，特斯拉为了维持市场需求，对新车售价进行了大幅下调，这一举措直接造成了二手电动车价格的暴跌，Mistergreen因此不得不对其车队资产计提数百万美元的减值损失。

与此同时，特斯拉承诺的“私家车辆升级为自动驾驶网约车”愿景迟迟未能兑现，双重打击下，公司陷入绝境。

早在2019年，马斯克就曾高调表示，由于完全自动驾驶（FSD）技术的加持，特斯拉汽车已成为“增值资产”——如果你此刻购买一辆特斯拉，所入手的实际上是一件会增值的资产，而非会贬值的资产。

他甚至放言，一辆特斯拉Model3未来作为可创收的自动驾驶网约车，价值可达10万至20万美元。

Mistergreen正是采信了这一说法，然而公司的财务崩溃，恰恰暴露了盲目笃信埃隆·马斯克“特斯拉汽车会成为增值资产”这一言论的巨大风险

据了解，Mistergreen巅峰时期拥有超过4000辆特斯拉汽车，但这也意味着它在贬值潮中遭受的冲击更为猛烈。

对普通消费者来说，特斯拉新车降价无疑是利好消息；但对于持有数千辆特斯拉汽车、承担高额残值担保的车主或租赁公司而言，这无疑是个沉重打击。

受特斯拉降价这一因素的影响，那些拥有特斯拉车队的企业对于特斯拉的看法出现了根本性的转变。像德国的租车公司Sixt就不再购买特斯拉汽车，而美国的赫兹公司也着手出售其旗下的特斯拉车队。

此外，Mistergreen此前曾通过发行债券募集资金用于采购特斯拉汽车，不过从去年开始就已经没有能力偿还债务了。现在还不确定这一情况让投资者损失了多少资金，但预计损失金额会达到数千万美元之多。

截至目前，Mistergreen的车队已完成出售：荷兰与比利时境内的车辆由Kroymans（克罗伊曼斯集团）旗下的Rebel Lease公司收购；德国地区的车辆则交由VanMosselLease接管。