上海工厂生产的低价版特斯拉Model3在亚洲开售：与标准版区别显著

1月26日消息，特斯拉Model 3的低价版本已在韩国市场正式发售，其官方指导价为4199万韩元，换算成人民币大约是19.8万元，而在享受补贴之后价格甚至不足18万元，这一价格创下了全球最低纪录！

此前特斯拉在韩国市场推出的Model 3车型中，价格最低的是长续航后轮驱动版，其售价为5299万韩元，换算成人民币大约是25万元，这意味着廉价版与标准版之间的价格差距大概在5万元上下。

而且韩国市场所售车型是由上海超级工厂生产的，这意味着价格亲民的Model 3在中国大陆上市的日子已经很近了。一旦正式开售，省去物流成本后，其价格很可能会进一步下调，甚至有希望降至17万元。

那么韩国市场的廉价版与标准版之间到底存在哪些差异呢？具体来说，廉价版在外观、内饰、细节以及三电系统等方面都进行了减配处理。

韩国此前推出的Model 3入门款续航里程达583km，相比之下，廉价版的续航仅为382km，两者相差200公里；在加速性能上，廉价版百公里加速从5.2秒放缓至6.2秒；此外，该版本仅配备一款18英寸轮圈。

内饰采用织物材质，且仅提供黑色版本；前排车机移除了收音机功能，方向盘由电动调节改为手动调节；前排座椅不支持电动调节，取消了通风功能仅保留加热；后排座椅则连加热功能也未配备。

此外，后排的8英寸小屏幕与独立空调被取消，扬声器数量从9个精简至7个，环绕式氛围灯乃至车门储物照明灯也遭删减；令人意外的是，外后视镜虽保留电动调节功能（北美版为手动调节），却不支持防眩目。

砍去这么多的配置，廉价版的特斯拉Model Y和3真的能被中国消费者相中吗？用数据说话。

去年12月，Model Y销量火爆，达到65874辆，一举拿下乘用车全品类销量冠军；Model 3的表现也不俗，销量接近2.8万辆，在榜单上位列第八名。

要明白它们和自主品牌，特别是新势力竞品比起来，配置方面其实没什么优势，但还是有这么多国人愿意买，所以哪怕是廉价版本的配置在同价位里垫底，只要车标还是特斯拉，销量肯定不用愁。