早上雷军生日，千万米粉齐送祝福永远年轻。到了下午，小米在杭州交付中心发生车祸的报道又满天飞。
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小雷深入了解了一番，说实话，年底碰上这档子事挺揪心的。
事故发生于昨天下午两点左右，位于杭州钱塘区梦马汽车小镇交付中心内。本来提新车喜事一桩来着，结果谁知道，这准车主在倒车的时候，没有注意观察四周环境，把园区维修公司员工给撞伤了。
根据现场目击者的说法，车辆起初倒车速度较慢，毕竟过道不算宽敞。但后来可能是误踩油门，车子突然加速，左前轮撞到了蹲在墙角的园区工作人员。受伤员工当场失去意识，现场有人立即进行心肺复苏，随后120急救车将其紧急送往医院。目前，官方尚未披露伤者的具体伤势情况，仅证实事故确有发生，相关调查仍在进行中。
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关乎小米汽车，话题舆论一下子被点燃。
随后小米内部相关人员对此事作出回应，明确表示事故发生时涉事车辆处于人工驾驶状态，并非自动驾驶模式。这意味着事故责任不在系统层面，而是在于车主自身操作——据了解，小米车主在狭窄过道倒车过程中，误将电门当作刹车并踩至底部。此外，小米方面已将所有相关监控录像与车辆数据提交给警方，正全力配合事故调查工作。与此同时，小米也已启动安全自查程序，对各交付中心的安全管理措施展开全面检查。
从网上流传的监控视频画面来看，小雷发现倒车通道确实很狭窄。要是换成老司机来开，那肯定能稳稳当当搞定。可要是新手司机来操作，再加上这辆零百加速2.78秒的性能车，简直就像在胡同里开火箭一样惊险。关键是，连后视镜都没打开……
图源：微博
自小米内部人士回应后，网上的吐槽声就没停过。
先聊聊交付中心的情况吧。这里既是新车交付的场所，也是人员往来频繁的区域，可既没规划专门的行车道与人行道，也没有安全引导员负责指挥倒车。要是能让车主提前熟悉车辆操作，划分出清晰的人车分流通道，或者强制开启低速行驶模式，或许那场悲剧就能避免了。唉，也只能说，经历一次教训，就能增长一分见识了。
其次是车主操作存在明显失误。如若对电车性能不熟悉，亦或是驾驶习惯没切换过来的情况下，咱先开启新手模式呢，起码它能限制车速和油门响应。
最后来说说大家都关心的AEB自动紧急制动。小雷专门了解到，不少AEB系统在低速倒车的场景中，或是遇到像蹲着的行人这类非标准障碍物时，识别准确率往往不太理想。特别是在复杂的行车环境下，驾驶员自身的专注程度其实才是最核心的安全保障。毕竟，把车开好是驾驶，要是疏忽大意，很可能就会酿成事故。
图源：小米汽车官网
但要论是谁的责任，其实多少都牵扯一点。车主操作失误是直接原因，但品牌方和交付中心也有着不可推卸的责任。
小雷还发现，像误踩电门这类事故的案例其实挺多的。因此现在特斯拉推出了“缓行模式”，蔚来也提供了陪驾服务，那小米是不是也该在这方面下点功夫了？毕竟当把日常代步的车调成超跑模式时，就得考虑怎么给新手配上“保护机制”了。
图源：抖音
说到最后。
小雷想跟大伙儿说几句，要是咱们刚买了电车，而且还是新手司机，那要么打开新手模式，要么先找个空旷的地方熟悉熟悉车况，可别着急开上路。对于还不熟悉的新车，咱们得慢慢摸索适应，为了自己的安全，也得考虑到别人的安全不是。
安全永远是根本！在此小雷也希望伤者能够早日康复。
话说，你们觉得电车驾驶习惯难适应吗？
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12月16日，国产热门乙女游戏《恋与深空》因其最新发布的角色宣传视频内容，遭到玩家们关于恶俗的批评。此次争议的核心围绕着角色“夏以昼”的一段名为“慵懒共谋”的宣传PV展开。有部分玩家指出，视频里角色的半裸围裙造型以及身上的咬痕设计显得低俗，并且带有“性暴力”的暗示意味。 不过也有不少反对的声音，许多支持该设计的玩家表示，《恋与深空》的目标用户是成年女性。她们质疑，为什么男性向游戏里大量存在、甚至更为暴露的女性角色设计没有被广泛批判为“恶”，但女性向作品中对男性身体的展示却要遭受如此严苛的指责。 当天，《恋与深空》官方客服作出回应，表示已把用户的不满反馈给制作组，此外还提到社交媒体上的相关声音也会传达给负责的工作人员。#恋与深空回应被指恶俗#这一话题也登上了微博热搜。 请留意：恋与深空专区;
在之前的TGA颁奖典礼上，《影之刃零》发布了全新预告，在国内外喜爱中国武侠游戏的玩家群体中激起了热烈讨论。 相信不少玩家注意到，在游戏的演示宣传片里，有一段类似“十八罗汉铜人阵”的情节。 想必国内玩家年少时大多都看过周星驰主演的《食神》，他饰演的角色在少林寺的历练经历让观众印象尤为深刻，尤其是被十八罗汉暴打的桥段，即便重温依旧令人捧腹大笑。 在Reddit论坛上，国外玩家同样发现了这个疑似致敬的彩蛋，并且分享了出来。 各位游民老哥觉得这算是致敬吗？欢迎来投票和评论！ 请关注：影之刃零专区;
众所周知，DRAM（动态随机存取存储器）与NAND Flash（闪存存储器）是当代电子系统里占据核心地位的两类主要存储器产品。 当前存储行业正处于“超级上涨周期”，受AI及云端应用服务需求强劲拉动，DRAM和NAND存储器的缺货程度与持续时长已创下20年来的最严重纪录。 受此冲击最显著的当属手机行业，特别是一众中端机型。据博主“数码闲聊站”透露，部分厂商计划对已上市的中端机型调整定价，涨价幅度大致在100至300元左右；而到了2026年，部分中端系列的新机则可能会取消1TB存储版本。 业内人士透露，一些手机品牌厂商已和存储厂商达成长期供货协议，这能确保供应稳定，但价格仍将依据市场情况变动，即保证供应量却不锁定价格。 另外，TrendForce集邦咨询下调了2026年全球智能手机及笔记本电脑的生产出货预测，将原先预计的年增0.1%和1.7%，分别调整为年减2%与2.4%。 综合多方反馈来看，这一轮存储市场的上涨周期，大概率能再延续两个季度，甚至有可能贯穿整个明年。 ;
12月16日，微软官方发布消息称，本月推送的更新补丁存在程序漏洞（Bug），致使Windows部分系统的消息队列（MSMQ）功能无法正常运行，众多企业级应用程序以及IIS网页服务均因此受到波及。 根据微软发布的公告，此次问题波及的系统有Windows 10 22H2、Windows Server 2019和Windows Server 2016，相关的更新补丁编号是KB5071546、KB5071544与KB5071543。 受影响的设备会出现一系列功能异常，IIS网站会频繁弹出“资源不足”的错误提示，使得应用程序没办法正常进行数据写入操作。 更具误导性的是，即便系统硬件资源充足，系统仍会弹出“磁盘空间或内存不足”的虚假警告。 MSMQ是企业环境里常用的网络通信组件，微软目前正在对相关问题展开调查并积极寻求解决方案，不过暂时还没有明确公布修复补丁的发布时间。 在官方修复方案发布之前，部分管理员或许不得不考虑回滚更新，不过这也意味着系统会面临已知的安全漏洞风险。 ;
值得一提的是，近年来，随着海南自贸港政策红利的持续释放，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。 飞机维修公司负责人表示，该基地未来三年的业务安排已基本饱和，目前一年的维修量约为700架次。封关运作后，预计海南会推出更多具有本地特色的政策，这将为基地带来更显著的便利条件和更广阔的发展前景。 据了解，海南自贸港的临空区位优势十分突出，其4小时飞行圈能够覆盖全球21个国家和地区，涵盖了47%的世界人口；而8小时飞行圈的覆盖范围则更为广阔，可延伸至59个国家和地区，覆盖人口比例达到67%。 依托自贸港的政策红利，境外航空公司将飞机送至此处进行维修时，能够享受免缴保税金、加注保税航油、维修航材保税等优惠待遇，综合计算后，可为航司节约维修时间，并降低10%至15%的维修成本。 今年1至11月，海口美兰机场海关累计监管79架次飞机、13台次发动机以及13批次航材进行保税维修，涉及货值达515.7亿元，较去年同期增长68.6%。 除了政策红利推动下飞机维修产业的蓬勃发展，海南自贸港的航权开放也在为空中通道的扩容进程按下加速键。海南是目前国内唯一主动开放第五、第七航权以及中途分程权的省份。 截至目前，已累计开通第五航权客货运航线14条。依据《海南自由贸易港建设总体方案》，待封关运作后，海南将全面开放第七航权，届时允许外国航空公司独立运营海南往返第三国的客货运航线。 ;
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