国产机甲动作游戏《解限机》传来重磅消息！制作人Kris今日在社交平台发布公告，正式宣布游戏将登陆包含PS5在内的更多平台，且计划于明年推出全新的“解限版”，持续向机甲题材的巅峰发起冲击。
Kris在发文中直言，《解限机》上线初期确实没能完全契合所有玩家对机甲游戏的期待，但开发团队一直都在进行反思与调整。现在，他们期望借助更开放的设计思路、更充实的策略玩法，为玩家打造出真正兼具“热血激情与策略深度”的机甲游戏体验。
“《解限机》的初心一直没有改变，我们想要打造出最出色的机甲题材游戏。”Kris如此说道。
官方方面表示，在持续推进当前赛季更新工作的同时，团队正集中力量筹备周年版本“解限版”。待该版本推出时，《解限机》不仅会登陆更多平台，还将融入系统层面的优化升级与全新玩法，致力于为广大机甲爱好者打造一场焕然一新的体验盛宴。
从S0赛季到S1赛季，《解限机》在界面设计、匹配机制以及系统功能等层面开展了多轮优化迭代。不过制作组觉得，真正的突破不只是让游戏体验“更流畅丝滑”，更在于能否让内容变得“更具想象力”。为了实现这一目标，他们推出了一份题为《梦想中的机甲游戏》的调查问卷，期望借此收集玩家们的想法与建议，携手打造更符合大家期待的未来版本。
值得关注的是，从现在开始，《解限机》的研发与运营团队将直接负责B站官方账号的运营工作，并保证内容会“更具生活气息”，不再仅仅是发布公告的工具。同时，从S2赛季开始，团队还会定期对外公布研发进展，以便玩家可以及时知晓游戏接下来的发展方向。
Kris最后透露，待未来开发方向明确后（预计年底前），会公布2026年的完整更新规划：“期待在周年之际，我们能真正推出一款称得上‘全新《解限机》’的作品。我坚信，总有一天，所有人都能自豪地宣称：《解限机》，是最出色的机甲游戏。”
11月13日消息，有报道称，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在受访时指出：“中国消费者对于智能化的需求，远远高于欧洲及全球其他市场。虽然德国用户对车载互联与生态也有一定期待，但在中国市场，高度智能化差不多已经成为车辆的标配配置。”对于保时捷而言，必须主动顺应这一市场发展趋势。 值得关注的是，保时捷目前正遭遇利润方面的压力挑战。相关数据表明，在今年的前三个季度，保时捷的营业利润与2024年同期的40亿欧元相比，下降到了仅仅4000万欧元，同比大幅下跌了99%。对于这一情况，公司给出的解释是受到产品战略调整、中国市场所处的不利态势、电池相关的一次性费用，还有预计会达到7亿欧元的关税支出等因素的影响。在当下短期压力较大的状况下，让战略调整更贴合中国市场的需求显得尤为紧迫。 为精准契合中国市场的实际需求，潘励驰表示，位于上海的保时捷中国研发中心目前正在同步开展多个核心项目。除了对信息娱乐系统进行优化升级外，在用户较为关注的高级驾驶辅助系统领域，保时捷也在积极与潜在合作伙伴展开沟通，旨在寻找符合品牌定位的解决方案。与此同时，电池管理以及新能源汽车相关的工作也已正式启动，这种涵盖技术研发、产品打造、文化传播等多个维度的全面布局，正是保时捷为应对中国豪华车市场激烈竞争所采取的重要举措。 据了解，保时捷中国研发中心计划推行更为灵活的运营模式。保时捷全球执行董事会副主席、研发负责人施德纳指出，在信息娱乐系统等特定领域，将全面依托本土团队开展工作；保时捷中国技术部副总裁李楠带领的团队，将在技术决策、软硬件概念设计以及用户体验打造等环节拥有完整决策权，可自主开展相关工作并推进本土合作。而对于其他领域，中国研发中心则会积极吸纳本土专业经验与技术，并将这些成果反馈至全球市场，为整体发展提供支持。 保时捷的这一转变，与丰田今年在中国推行的“RCE制”存在相似之处。通俗来讲，就是让对中国消费者需求最为熟悉的中国工程师，牵头负责开发契合中国本土化需求的产品。而这恰恰是保时捷中国研发中心所承载的核心意义。;
11月13日消息，2025年新能源汽车全额免征购置税的政策即将到期，车企之间的订单抢夺战已然拉开序幕。 截至11月13日，理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米、极氪、智己、长安、猛士科技、深蓝、坦克、广汽、东风亦派、领克、上汽奥迪、别克等17家主流汽车品牌均已推出购置税兜底政策，通过自掏腰包的方式，为今年完成锁单的消费者补贴购置税差额。 一方面，车企主动出资补贴购置税，这和它们自身产能逐步提升、交付周期相对较长的情况存在关联；另一方面，车市已步入年末业绩冲刺的阶段，车企借此机会开展促销活动，以争夺更多的市场订单。 业内人士表示，此次政策调整不只是税收方式的变动，更是促使新能源汽车产业从“价格竞争”转向“价值竞争”的重要举措。 严格的技术壁垒会促使车企增加核心技术的研发投入，把精力放在提升产品质量、改善能耗水平和续航里程上，而不是仅仅依靠政策优惠来开展低成本竞争。 这能够切实推动新能源汽车行业跳出内卷困境，转向以技术创新为核心的高质量发展路径，从而助力行业达成可持续的健康发展目标。 未来新能源汽车市场的竞争，将不再局限于单纯的销量较量，而是会升级为一场以技术为基石、安全为底线、品牌为引领、用户体验为关键的全球化综合角逐。 ;
近日，有网友在社交平台发布帖子称，自己在Prada官方旗舰店看到一把不锈钢长柄勺正在售卖，标价高达1300元。这一情况引发了网友们的热议，评论区里不少人纷纷吐槽价格过于昂贵，并发出疑问：“真的会有人购买吗？” 记者在电商平台的品牌旗舰店找到了这款勺子，其全称为“Prada/普拉达不锈钢长柄勺”，标价确实是1300元，支持24期免息付款，目前显示的销量是5件。当被问及价格高昂的原因时，客服解释称，这把勺子采用了“简洁流畅的设计风格”，“勺柄末端的三角形元素与Prada标志性徽标相呼应”，属于品牌的经典设计语言；同时，勺子的整体设计工艺及品控标准均源自意大利。 PRADA中国官方客服表示，该商品目前尚未正式上市，消费者可通过品牌天猫旗舰店、官方小程序查询相关信息，或向线下门店咨询。经核实，这款勺子当前在国内仅深圳、成都两地的门店有少量库存，每家店大约有2到3只，货源较为稀缺，调货难度较大。客服人员建议有购买需求的顾客优先考虑通过网购渠道选购。 11月12日下午5点左右，记者再次查看电商平台PRADA旗舰店，看到该商品已显示下架，不过其小程序上仍有销售，标注着“即将售罄”。针对这一情况，客服向记者表示，商品下架是因为已经卖完了，目前还没有接到补货的通知，如果后续有补货，系统会自动提醒。;
近日AMD召开了2025年度财务分析师日活动，虽然活动期间没有推出新产品，不过却透露了不少关于未来新品的规划和信息，使大家能够提前了解AMD未来的产品布局。 在官方公布的CPU核心路线图中，Zen 6架构无疑是一大亮点。按照规划，Zen 6架构将于2026年登场，并且迈入先进的2nm制程工艺时代。 这一架构会涵盖两种核心类型，分别是具备高性能的Zen 6核心与侧重效率的Zen 6c核心。这两类核心都将实现明显的IPC（每时钟周期指令数）增长，这表明在相同频率条件下，处理器可以运行更多指令，进而显著增强整体性能。 不过，目前还没确定这两种核心是否都会运用2nm制程工艺。也存在和之前产品策略相近的可能，也就是Zen 6核心采用3nm制程，Zen 6c核心则采用2nm制程。另外，官方在规划图上还标注了，Zen 6架构会新增加对多种AI数据类型的支持，同时增添更多AI管线，这会让它在人工智能领域拥有更强劲的处理能力。 基于Zen 6架构，AMD已规划了多款产品。在服务器领域，下一代EPYC处理器“Venice”将率先搭载Zen 6架构，预计于明年正式亮相。至于消费级市场，桌面端的“Olympic Ridge”处理器与移动端的“Medusa Point”处理器推出时间会稍晚，这两款产品想必是众多普通消费者所期待的。 值得一提的是，规划图中也出现了Zen 7架构的踪迹，不过官方暂时没有披露太多具体信息。官方将其描述为“下一代真正的技术跨越”，它将依托“未来的制程节点”来构建，同时引入全新的矩阵引擎以及更为全面的AI数据处理技术。从当前的规划进展来推测，估计要到2028年之后才能够见到Zen 7架构的处理器。 根据AMD公布的AI PC处理器路线图，明年将会登场的是“Gorgon Point”。它实际上是“Strix/Krackan”的Refresh版本，算是一个过渡产品。 在架构设计上，该产品将延续Zen 5的CPU架构、RDNA 3.5的GPU架构以及XDNA 2的NPU配置方案。至于搭载Zen 6架构的“Medusa Point”处理器，计划于2027年推出；根据AMD的规划，这款处理器要达成自2024年开始计算的累计10倍人工智能性能提升，这显然会为AI PC的发展提供强劲的助推力。 从市场表现来看，AMD同样呈现出强劲的增长态势。该公司预计，到2025年其客户端与游戏业务的合计营收将突破140亿美元，同比增幅超50%。在客户端PC营收的市场占比方面，AMD已从2023年的15%提升至今年的约28%，且设定了中期超过40%的目标，整体发展前景颇为乐观。 在显卡领域，AMD此次并未给出太多有价值的信息。官方既未透露RDNA 4架构后续产品的任何细节，甚至连命名都未提及，仅简单表示下一代产品将重点提升AI与光线追踪性能。 相比于处理器端的愈发出色，AMD在显卡领域的表现则稍显逊色。目前，AMD在产品矩阵上已经战略放弃高端旗舰型号，转而主攻中端主流市场，这或许是其在当前市场环境下的一种权衡之策。 写在最后 综合来看，AMD在处理器领域展现出了极具前瞻性的布局与强大的创新实力，从Zen 6架构的规划到Zen 7架构的展望，再到AI PC处理器的有序推进，都为未来市场的竞争奠定了坚实基础，其客户端和游戏业务营收的乐观预期更是市场对其认可的有力证明。 显卡业务方面，AMD的保守策略虽是权衡之举，但面对激烈的市场竞争，如何在稳定市场的同时寻找新的突破口仍是值得思考的一个问题。 ;
11月13日消息显示，NVIDIA近期在多个领域均加大了投资力度，其中与诺基亚达成的合作尽管规模仅为10亿美元，却承载着NVIDIA布局6G时代的雄心。 双方合作涵盖诸多内容，核心包括联合推出首个支持6G的电信计算平台Aerial RAN Computer Pro（简称ARC Pro）、诺基亚接入NVIDIA的AI-RAN技术体系，以及实现电信基础设施对CUDA的原生支持等。 简单来说，NVIDIA正通过和诺基亚展开合作，致力于把自身的AI平台构建为未来6G基础设施的核心平台；在4G与5G时代，网络设备主要由华为、中兴、诺基亚这类网络供应商所开发，而未来这些设备有望被NVIDIA的AI GPU等产品逐步替代。 对于这次合作，黄仁勋极为看重。此前，他就曾为美国在5G时代的落后局面深感惋惜。如今，黄仁勋明确表示，他们将对5G技术进行重新研发，助力美国参与到6G的竞争之中，重新开启电信技术领域的创新征程。 我们即将着手制定标准，致力于让美国技术成为全球其他地区发展的基石，这便是ARC的核心所在。 然而NVIDIA的ARC产品尚未投入商用，眼下就遭遇了不小的挫折——由于几乎没有运营商被其说服，美国Verizon、欧洲Orange以及加拿大Telus等运营商的高管都对ARC的发展前景提出了质疑。 担忧的理由是多方面的：一方面，像ARC这类平台价格高昂，成本高企是无法回避的现实问题；另一方面，高性能往往伴随着高功耗的困扰。 其次，即便6G网络需要AI大模型，也未必非得依赖GPU。包括诺基亚在内的企业此前已验证，通过CPU或其他类型的芯片同样能满足相关需求——毕竟网络场景下对AI的性能要求并非极致。 总的来说，NVIDIA在6G与AI融合领域的雄心壮志是可以理解的，但网络设备领域并非那么容易被GPU所颠覆，NVIDIA所擅长的优势在网络市场中未必能够充分发挥出来。 ;
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