Valve联合创始人兼CEO Gabe Newell斥资3.75至5.35亿美元打造的超级游艇Leviathan（利维坦）已正式交付，这艘游艇由荷兰知名船厂Oceanco建造，全长111米，不仅在全球游艇排名中位列第50，还因G胖本人深度参与设计环节而备受关注。
值得一提的是，Gabe Newell 在今年早些时候直接收购了 Oceanco，这意味着他以“新老板”的身份着手打造属于自己的超级游艇。
Oceanco 首席执行官 Marcel Onkenhout 在新闻稿中表示，Leviathan 从设计之初就未遵循传统造船流程，船厂团队联合 Newell、未来的船员以及技术人员共同协作，最终打造出了该厂史上最舒适、最具人性化设计的船只。
根据Oceanco官方发布的新闻稿，G胖所拥有的Leviathan号超级游艇，在工程设计上有一个颇为亮眼的特点，那便是其复杂且庞大的线路铺设规模——整艘船上布置的电缆总长度超过了280英里，换算成公里约为450公里，这个长度差不多能从美国洛杉矶直接连接到拉斯维加斯。
这套庞大网络系统负责驱动船上的：
娱乐与影音系统
卫星通讯
两座船库（含潜艇与多种水上玩具）
大型空调系统
医疗室与船上各层设备
据报道，游艇内还特别设置了电竞房，配有 15 台 Gaming PC， 完全符合 Steam 大老板的身份。
G胖今年夏天接受了一位订阅量仅几十人的YouTuber的独家采访，期间除了畅谈人生哲学与个人轶闻外，还透露自己近期的生活主要围绕工作、潜水和健身展开，并且常待在海上。如今看来，他收购游艇公司打造专属船只的举动十分合理，同时也没落下自己最爱的电子游戏。
另据Luxury Launches报道，Leviathan的船主套房采用镶木地板搭配曫木收纳，内装工艺十分细致；其余配套设施更是奢华得近乎夸张，不仅设有两座健身房、专属电影院和独立饮料储藏室，还配备了面积近250平方米的海滩俱乐部，其中包含酒吧、SPA、披萨烤窑以及跳水平台等功能区域。
船上配备了完整的医疗设施和驻船护士，能够满足长期航行的需求。整艘船的内外部设计由Oceanco、Lateral Naval Architects与设计师Mark Berryman携手完成，大量运用强化复合材料、石材、羊毛地毯以及全景玻璃结构，以此来减少维护成本、增强耐用性，同时保持高端的质感。
和普通富豪的游艇不一样，Leviathan的定位更偏向“工作型移动基地”。据船厂方面透露，G胖从项目启动之初就明确要求这艘船要能满足团队协作需求，同时还要支持科学研究工作（比如他旗下的脑机接口公司相关任务）以及长时间的远洋航行。
因此在设计流程中，船员、工程队与技术顾问共同参与其中。为了向这份合作精神致敬，主楼梯间特意安装了一块大型玻璃板，其表面镌刻着两千多位参与造船作业的贡献者姓名，以此象征这艘船是“众人携手打造”的成果。
11月19日消息，今日，被称作“华为第一境”的宝骏华境正式开通微博账号，目前该账号已完成企业蓝V认证。 图源：微博截图 前脚华为和广汽合作的「启境」刚官宣，后脚华为和五菱联手的「华境」就悄悄注册了官方微博，“境”字辈阵营已正式扩编。 其实华为在汽车领域早已布局深远，华为汽车业务已形成五界三境版图。 先聊聊五界，也就是大家熟知的“界”字辈家族，自2021年12月推出问界起，接着是2023年11月的智界、2024年的享界与尊界，再到2025年4月的尚界，这五个品牌各自有着不同的定位。 这些以“界”命名的车型均采用华为智选车模式，华为在研发、核心技术及销售渠道等环节深度介入，目标锁定中高端市场。其市场表现颇为出色，价格跨度从二十余万元延伸至百万元级别，精准契合了追求高端智能驾乘体验的消费者需求。 图源：微博 小雷之前跟大家说过，启境汽车是华为乾崑“境”系列的首个落地项目，称为“头号玩家”也不为过。 具体而言，启境是广汽与华为携手共创的高端智能新能源汽车品牌，归属于华为Hi PLUS合作模式范畴。在此合作框架下，华为主要承担智能驾驶、智能座舱等核心技术的研发工作，广汽则负责整车的生产制造以及销售渠道的搭建与运营，这本质上是“技术领军者”与“造车资深玩家”的优势互补、强强联合。 据了解，启境品牌的首款车型内部代号为F03，定位是中大型豪华轿车，其价格区间设定在30至40万元，会推出纯电动和增程式两种动力版本。目前，这款车已经顺利完成了设计定型工作以及夏季高温测试环节。 而作为华为“境”字辈官宣的第一位成员，华境走的路线和启境完全不一样，是亲民版的华为智能车。 2025年9月，华为与宝骏在双方签约仪式上升级战略伙伴关系后，合作推出的华境品牌旗下首款车型华境S正式亮相，该车型（宝骏华境S）已于同期登陆工信部。作为一款定位大六座的SUV，其预计售价超15万元，计划2026年初上市，被称为“普通家庭可负担的高端智能SUV”。 图源：工信部 凭借华为的技术加持和五菱亲民的造车基因，已经吸引了不少普通消费者的目光。毕竟能花十几万就能享受到华为的智能技术，这样的性价比确实很有吸引力。 对于消费者而言，华境 S 是一款买得起的高端智能 SUV。 华为这一步棋确实高明。此前推出的“界”字辈系列（问界、智界、享界、尚界、尊界），依托华为从研发到销售的全链条深度参与，精准定位中高端市场；如今全新布局的“境”字辈，则转变为车企主导、华为技术赋能的模式——启境主攻高端市场，华境拓展大众市场，两者形成了巧妙的互补格局。 图源：微博 国家知识产权局商标局的公开信息表明，华为现阶段已成功注册“宝境”“奕境”“瞬境”“元境”等多个含“境”字的商标。除了广汽、五菱外，东风、长安等汽车厂商也有参与其中的可能性。这暗示着未来“境”字辈商标或许会覆盖10万级至25万级的多个细分市场领域，由此可见华为的汽车生态体系正在不断拓展壮大。 总的来说，华为“境”字辈的接连亮相，已经让2025年的车圈变得热闹非凡。 由任正非亲自命名的启境，无疑让人对高端科技体验充满期待；而与五菱携手打造的华境，有望推动智能汽车更广泛地进入普通家庭。接下来，不妨关注11月20日启境的发布会，以及华境后续的车型进展。;
育碧旗下全新模拟建造游戏《纪元117：罗马和平》已于11月13日正式推出，截至目前，该作在Steam平台的好评率为66%，处于“褒贬不一”的评价区间。此前，这款游戏曾因采用AI生成的素材引发过讨论，开发团队已表示会对此进行处理完善。Steam商店页面>>> 进入游民众评平台查看数据>> 尽管遭遇了一阵批评声浪，这款经典城市建造策略系列的最新续作依旧收获了远超预期的成绩。育碧方面透露，《纪元117：罗马和平》已成为“该系列25年历程中销售速度最快的作品”，玩家规模也创下了系列历史新高。数据统计显示，本作的在线玩家峰值突破5万人，是《纪元1800》首发时期的两倍之多！ 此外，这款游戏还创下了评分纪录，它在Metacritic平台上的媒体平均分为85分，在OpenCritic平台上的“推荐”率达到94%，这让它成为了该系列中评分最高的作品。 ;
在育碧英国发布的最新业绩报告里，公司提及了游戏销量下降的状况——玩家如今不再像以往那般购买全价游戏了。 根据CityAM的报道，育碧英国方面透露，自上一次更新数据后，公司营收实现了11%的增长，不过同一时期内“商品销售额”却下滑了29%。育碧还指出，目前单价在50到60英镑区间的游戏销量呈现“持续减少”的态势，这意味着购买全价游戏的玩家数量正在显著下降。 公司指出：“玩家涉猎的游戏数量有所减少，不过投入到单款游戏上的时长却增加了。这就导致，除了极少数特殊情况外，大量新游戏很难崭露头角，销量也难以企及以往的高度。与此同时，市场的波动性加剧，各类作品的表现也愈发难以预料。” 育碧预计本财年营收会有所下滑，一方面是因为推出的新作数量有所减少，另一方面实体版游戏的销量也在下降。虽然近期《刺客信条：影》与《星球大战：亡命之徒》已经陆续发售，但接下来育碧的游戏产品线看起来比较单薄。 当然，育碧近期新组建了Vantage Studios，该工作室将专注于《刺客信条》《孤岛惊魂》《彩虹六号》等系列作品的开发工作——说不定我们很快就能见证这些IP的重要更新。特别是《孤岛惊魂》，距离其前一部正统续作的推出已经超过四年时间了。 你是否认同育碧所提及的玩家消费习惯的转变？欢迎在评论区分享你的看法并参与讨论。;
去年，《最终幻想14》中乌克·拉玛特的扮演者塞娜·布莱尔，在角色饰演工作完成后，遭遇了大规模的恶意网络暴力及死亡威胁。对此，游戏总监吉田直树公开呼吁玩家停止发表这类伤人的恶意言论，之后Square Enix公司进一步发表声明，表示会对实施网络暴力的人员采取法律层面的行动。 塞娜·布莱尔近期在接受外媒TheGamer的专访时透露，吉田直树曾和她有过对话，并且就相关事情向她表达了歉意。 事件发酵初期，塞娜·布莱尔便主动向Square Enix反馈了自己遭受网暴的情况。因担心这会对IP形象造成损害，她向团队提醒道：“有人在刻意引导舆论走向，其中还夹杂着对公司的诋毁内容。”官方当时回应称正在处理此事，不过直到今年的洛杉矶动漫展，塞娜·布莱尔才第一次见到吉田本人。 塞娜·布莱尔回忆道：“当时我们约在动漫展见面，他一开口就说‘我代表团队，为你之前的遭遇道歉’。那次交流的氛围满是善意。” 尽管曾遭遇网络暴力，塞娜·布莱尔依旧表示接演该角色从未让她后悔：“负面声音和积极反馈的比例达到了1:200，每收到一条恶意私信，就会有上百条鼓励的消息相伴而来。”她心中唯一的顾虑，是这件事可能对整个行业造成的潜在冲击：“听闻有些新人因为我的经历而对配音行业望而却步，这是最让我感到痛心的。”;
《意见》秉持健康第一的理念，以增强学生体质、推动身心健康发展为宗旨，推出学生体质强健计划的“二十条”具体措施，对学校体育综合改革的深化工作展开全面系统的规划与安排。 官方在公告中还指出，要深化体育教学改革，大力推动中小学生每日综合体育活动时长不少于2小时，同时鼓励具备条件的中小学校在上午和下午分别安排一次时长不少于30分钟且有质量的大课间体育活动；对于高等教育阶段，则需严格执行体育课程最低学时标准，其中本科为144学时，高职为108学时。 此外，《意见》还提出，要推动高校为三年级及以上学生（含研究生）开设多种形式的体育课程，并组织学生每周至少参与3次具有一定强度的课外体育锻炼。 一体化推进体育教学改革，构建学段衔接、目标一致、支撑有力的体育与健康课程实施机制，使学生在校期间就能熟练掌握至少一项运动技能，养成体育锻炼的习惯。 ;
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