由SUZAKU Games研发的动作冒险砍杀类游戏《SURANGAMA/孽债未清》发布了一段全新实机演示，呈现了美女主角的战斗场景，快来一同欣赏吧。
《孽债未清》的创作灵感源自《忍者龙剑传》与《鬼武者》，玩家需在蜂拥而至的饿鬼之间奋力开辟出一条生路。你要与地狱里那些强悍的狱卒、看守以及统治者展开对抗，在四处搜寻灵魂并施加折磨的恶魔怪物环伺之下艰难求生。
在被灰烬掩埋的血河岸边苏醒，谢丽丽发觉自己被一个复仇的灵魂拽进了一片交织着黑暗与赎罪的恐怖之地。循着内心的声音指引，丽丽得到了一把神秘的翡翠剑，这把剑让她拥有了保护自身、寻觅归途的力量。你需要揭开丽丽心中潜藏的真相，协助其他迷失的灵魂找到出口，同时探寻丽丽得以在这片领域徘徊的秘密与缘由。秘密终究无法被永远掩盖。
另外，开发商今日在推特上还提到，这款作品是专门面向《忍者龙剑传》与《鬼武者》的粉丝打造的，算法方面请务必精准定位到目标群体！
视频截图：
今天，《星之卡比：天空骑士》的媒体评分正式公布，国外媒体siliconera给这款游戏打出了满分。测评人员坦言，她对这部作品的喜爱程度甚至超过了《马里奥赛车世界》。 她认为这款游戏不只是有着多样的玩法和大量可解锁的内容，还能让玩家在每一次体验时都收获满满的成就感。在赛道上风驰电掣所带来的多巴胺分泌，不断给予人难以比拟的兴奋感受，不管是独自游玩还是在线上与他人联机互动，都让人沉浸其中。毫无疑问，这就是GameCube原版作品最为理想的精神延续之作。 另外，IGN和GS都给这款作品打出了8分的评价，感兴趣的朋友可以去看看。 siliconera评分：10分 评价： 我早就知道自己会对《星之卡比：天空骑士》着迷，毕竟我曾沉迷于GameCube上的原版作品，但这款新作带来的体验居然能超过《马里奥赛车世界》，实在出乎我的意料。它不仅玩起来乐趣十足，内容也相当充实。当然，要是在Switch 2平台上，这两款竞速游戏完全可以同时存在。可如果必须二选一且再也不能碰另一款，我会毫不犹豫地选《星之卡比：天空骑士》。游戏里各式各样的模式都设计得十分完善精巧，玩过之后真的觉得特别值得。 ;
Steam官方发布了最新一周的销售排行榜详情，包含的数据区间为2025年11月11日至2025年11月18日。 以下是全球榜单前十名（免费游戏与SteamDeck未计入在内）： 1.《弧光突袭》（Arc Raiders） 2.纪元117：罗马和平 3.使命召唤22：黑色行动7 4.战地6 5.超英派遣中心 6.逃离塔科夫 7.闪电十一人：英雄们的胜利征程 8.神力科莎：拉力 9.EA Sports FC 26 10.欧陆风云5 国区榜单前十名（不含免费游戏与SteamDeck）： 1.使命召唤22：黑色行动7 2.纪元117：罗马和平 3.战地6 4.逃离塔科夫 5.逃离鸭科夫 6.天国：拯救2 7.猛兽派对 8.EA Sports FC 26 9.闪电十一人：英雄们的胜利征途 10. 壁纸引擎;
此前我们曾报道过，T1战队AD选手“Gumayusi”李珉炯已正式宣布离队，即将开启新的职业征程。 今日依据OBGG平台及多方消息源透露的信息，Gumayusi即将加盟HLE战队。 朱开在近期的直播里透露，Gumayusi已基本确定会加盟HLE。关于HLE新赛季的阵容，目前有这样的网传消息： HLE Zeus HLE Kanavi HLE Zeka HLE Gumayusi HLE Delight 这样一来，Gumayusi将再度与自己的前T1队友Zeus携手，踏上新的征程。 在韩国论坛上，网友们看到这一情况纷纷开始整活，调侃道：2029年HLE战队的大名单会是这样——每年加入一位选手，最终组成HLE的ZOFGK阵容。 ;
《寂静岭f》自推出后引发了诸多讨论，女主角深水雏子“水管战神”“JK战神”的称号在戎之丘传得沸沸扬扬，不少Coser也因此纷纷扮演这位看似清纯、战斗力却超强的女高中生。 coser“市桥”不仅有手持水管舞动的身影，还精心塑造了自己化身「狐之雏子」的形态，那模样凄美中透着恐怖，氛围感十足！ 1 2 3 4 5 下一页 友情提示：可通过键盘左右键“← →”进行翻页操作;
11月19日，电车界消息称，特斯拉正以每月起诉10家公司的频率，将其企业客户逐一告上法庭。 前几天，无忧传媒突然发现自己被特斯拉起诉了。事情的缘由是这样的：2022年无忧传媒以企业名义购买了一辆特斯拉，当时特斯拉为其垫付了7761元的国家补贴，双方约定车辆需在两年内行驶满2万公里。但最终车辆未能达到约定的行驶里程，导致特斯拉没能拿到这笔补贴，于是特斯拉便将无忧传媒告上了法庭。 图源：界面新闻 整件事最有争议的地方在于特斯拉的做法，连招呼不打一个，直接法庭见。 不过这场官司刚有点热度就结束了——11月17日，无忧传媒打款结清，特斯拉也已提交撤诉申请。 不过，无忧传媒仅仅是其中一个例子。查阅法院相关记录可以发现，在过去四个月里，特斯拉接连起诉了三十多家企业，这些企业分布在深圳、嘉兴、上海等地，诉讼事由均为追讨补贴款项，涉及金额在七千到一万五千元之间。许多企业在收到法院传票时都感到十分意外，因为他们在购车时或许并未留意到长达数十页的合同中，竟隐藏着这样一项条款，直到传票送达，才意识到自己“拖欠”了特斯拉的款项。 图源：微博 让人感到费解的是，特斯拉车机系统其实早就具备实时监控里程的功能，并且也发送过诸如“里程不足请多行驶”之类的提醒短信，可最终特斯拉却没有经过正式的沟通环节，而是直接采取了法律手段来处理问题。这就像是朋友借了钱忘记归还，你连一声提醒都没有，就直接到法院去起诉立案了。 从法律角度而言，特斯拉的做法确实有依据。财政部的相关文件有着明确规定：企业购买车辆时，必须在两年内行驶里程达到2万公里方可享受补贴，车企需先行垫付补贴款项，之后再进行报销；若车辆行驶里程未达标准，车企就得自行承担这部分损失。特斯拉不想承担这笔损失，那么就只能让购车客户来补足差额了。 但“合法”不等于“合理”。在小雷眼中，特斯拉这次的操作虽说符合规定，却完全不讲情面。企业购车主要用于接送客户和员工上下班，很少跑长途，两年2万公里的话平均每天要开30多公里，这对小公司而言根本不切实际。 对比国内如比亚迪、蔚来等品牌，遇到类似情况大多会提前审核企业资质、签补充协议或协商分期，毕竟企业用户是长期饭票，从没听说这样批量起诉的。 可特斯拉不管这些，直接法务部骑脸输出，不就是觉得企业客户好拿捏吗？不提醒、不协商、直接起诉，说白了就是觉得企业客户都是软柿子。 图源：特斯拉官网 据了解，这并非特斯拉第一次被要求退还新能源汽车补贴。其实在2022年6月，就有企业用户接到过补缴相关款项的通知，只不过当时并未引发广泛关注。回顾2019到2022年那段新能源补贴力度很大的时期，车企们为了提升销量，纷纷主动垫付补贴资金，可如今补贴热潮退去，留下的却是不少相关的纠纷与诉讼。 特斯拉曾是补贴时代的重要受益者，也一直强调直营售后“高效透明”。但在几千元的补贴争议中，公司却缺乏沟通协商的耐心，直接采取法律诉讼手段。这种处理方式与宣传的服务理念形成了明显反差。在小雷看来，特斯拉虽然在这场官司中胜诉，却在消费者心中失去了信任。 说到最后。 国家推出新能源补贴，初衷是为了实现产业发展与用户受益的双赢局面。如今补贴政策已退出历史舞台，行业发展日益规范，消费者也变得更加理性。倘若特斯拉依旧保持这种“傲慢”姿态，只强调法律层面的合规性而忽视人情关怀，只看重经济利益的得失却不顾及用户的实际体验，那么其口碑迟早会发生逆转。 目前，大多数被起诉企业都选择退款和解，毕竟为几千块折腾官司不划算。但这件事也给大家提了个醒：签合同前，真得仔细看条款了，无论是多靠谱的企业，不然迟早会被市场教育一顿。 对于这件事，有人说特斯拉按政策办事，追讨补贴天经地义；也有人骂它店大欺客，几千块钱就把老客户推上法庭太没人情味。不知大家又有什么看法呢？评论区聊聊。 封面图源：微博;
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