快科技1月12日消息，苹果于去年2月推出iPhone 16e，时隔一年，外界推测苹果将发布其迭代机型iPhone 17e，新品预计最快2月登场，以下为iPhone 17e的相关爆料信息。
1、A19芯片
与苹果绝大多数产品的更新规律一致，新机的核心升级将聚焦在芯片上，爆料称iPhone 17e将搭载A19芯片，前代iPhone 16e搭载的是A18芯片。
这款A19芯片采用第三代3纳米制程工艺（N3P）打造，相比A18芯片，其CPU性能预计可提升5%-10%。
2、窄边框屏幕，仍无高刷
iPhone 17e的屏幕边框会比iPhone 16e更窄一些，屏幕大小预计还是维持在6.1英寸。但要说明的是，这款新机型不会添加ProMotion自适应刷新率以及全天候显示这两项功能，而窄边框的设计会让它在外观上和iPhone 17系列的其他机型更相近，因为目前17系列的所有机型都已经采用了超窄边框的设计。
3、外观革新：灵动岛或将取代刘海屏
有消息称，iPhone 17e可能会配备灵动岛功能，该功能首次出现在iPhone 14 Pro系列上，而之前的iPhone 16e采用的还是传统刘海屏设计。要是这一消息准确，那就表明刘海屏设计将完全从iPhone产品系列中消失。
4、影像升级：全新前置摄像头，支持人物居中
iPhone 17全系列搭载了一颗颇具趣味的前置新摄像头，具备人物居中功能。该前置摄像头采用1800万像素的方形传感器，能够裁剪成纵向或横向的矩形画面，用户不用旋转手机，即可拍摄不同画幅的自拍。
这款摄像头还拥有人脸追踪功能，举例来说，当画面中出现第二个人时，它会自动扩大拍摄的取景范围。分析师Jeff Pu在研究报告里指出，这款全新的前置摄像头很可能会应用到iPhone 17e机型上。
5、充电体验：新增MagSafe磁吸无线充
最后一项传闻围绕充电功能展开，iPhone 17e或许会支持MagSafe磁吸无线充电。当前iPhone 16e仅能支持最高7.5W的标准Qi无线充电，要是升级成MagSafe，它的无线充电功率最少能提升到15W。
考虑到这是一款入门级机型，它大概率不会支持25W的Qi2.2无线快充。不过即便如此，支持MagSafe意味着用户能搭配磁吸支架、磁吸卡包、磁吸充电宝等配件使用，这对iPhone 16e用户而言算得上体验上的飞跃，毕竟这些功能在旧机型上是完全没有的。
发售信息方面，iPhone 17e最快在2月发布，与前代发布节奏保持一致，预计该机将延续前代599美元的价格。
值得一提的是，iPhone 17全系列机型已将基础容量提升至256GB，目前还不确定iPhone 17e是否会同步升级到256GB起步存储，如果能做到这一点，毫无疑问会进一步提高这款机型的性价比。
599美元的价格就能拿下最新的A19芯片与灵动岛功能，性价比已然拉满。你是会为A19芯片加灵动岛这对“真香组合”心动入手，还是觉得没有高刷新率的iPhone已经不值得购买了呢？
小米二手车大跳水 SU7半年跌5万、Ultra跌15万 记者观察发现，近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中SU7 价格低至15万，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相对跌幅较小。 具体来看，懂车帝数据显示，当前小米SU7二手车均价20.7万元，相比一个月前价格下跌超过7000元。 从行驶里程角度分析，车况较新的准新车（行驶里程约百公里以内），其价格通常比新车低2万元左右；上牌时间在半年上下、行驶里程约1万公里的车辆，价格与新车的差距一般在5万元左右；当行驶里程超过2万公里时，车辆贬值幅度会超过8万元。目前，全国范围内价格最低的SU7仅售15.3万元，该车辆的行驶里程为6万公里。 比SU7贬值速度更快的是SU7 Ultra，这款2025年年初上市的旗舰车型，新车落地价大约在53万元。根据懂车帝的数据，目前全国均价为41.2万元，二手准新车相比原价普遍下跌超10万元，部分行驶里程约1万公里的二手车，跌幅甚至超过15万元。 曾经加价2万元才能买到的“地表最速四门电车”，如今已成为车商手上的烫手山芋。而相比上述两款车型，YU7的贬值幅度相对较小，准新车的跌幅基本在1万元以内。 “一天一个价”，车商亏钱也难出手 如今，二手车商在评估和收购小米汽车时已变得十分谨慎。有车商告诉蓝鲸记者，之前花24万元收的小米SU7，现在就算亏2万元也很难脱手。眼下店里还压着不少库存车，市场上看着价格还行，但实际成交的单子很少。 当前，车商只有在车辆状况正常且价格显著低于市场行情的情况下，才会考虑收购车辆。在评估收购价格时，需要综合考虑车辆状况、市场供需、品牌口碑等多方面因素，特别是必须为未来可能出现的价格下降预留出空间。“现在市场行情变化速度太快了，几乎每天价格都不一样，没有人敢长时间囤积车辆。”这位车商补充说道。 业内普遍认为，接下来的几个月里，小米SU7二手车的平均价格或许还会再下降大约2万元。“目前大家都在设法尽快把车卖出去，怕的是新一代SU7正式推出后，现在这款车型的价格会跌得更厉害。”一位经验丰富的二手车商这样表示。 迭代加速、舆论环境、产能提升 多重因素冲击二手车市场 小米汽车二手车行情大跌，是多重市场因素共同作用的结果。 就在1月7日，小米正式发布了新一代SU7。该款车型从续航、芯片到车身强度等多方面进行了全面升级，而官方定价仅较旧款上调一万元。 突如其来的产品迭代，让原本就处于行情下滑中的SU7进一步贬值。许多车主无奈感叹，刚提车半年，爱车就成了老款车型。对于车商来说，随着新款SU7上市日期临近，配置相对落后的旧款车型，价格下调已是不可避免的趋势。小米汽车这种快速更新换代、“加量却少加价”的市场策略，对二手车市场行情产生的影响，显然是负面的。 此外，舆论环境的变化也对小米二手车的市场行情产生了不小的影响。 不止一位二手车商向记者表示，受外部舆论环境的影响，越来越多打算购买小米汽车的消费者开始持观望态度，显得有些犹豫。一些原本有购车意向的潜在客户，也因为各种舆论因素暂时搁置了购车计划。 “市场正在回归理性。短短几个月，小米汽车的网红效应正在快速消退，之前因抢购推高的价格正加速回落。”一位资深车商总结道。 受舆论影响，连日来雷军也频频现身直播间，正面回应“水军、尬黑”等问题，并呼吁“大家评价小米汽车时能秉持公正，不要为了流量故意夸大或找茬”。 除了更新迭代快、舆论影响外，小米汽车产能提升、官方开卖准新车也加速了小米二手车行情的下滑。 记者查询获悉，目前小米YU7的最短交付周期已压缩至14周，而就在2025年12月，该车型的交付周期最短仍需28周，如今交付时长已缩短一半。 值得注意的是，由于官方渠道在政策补贴后，部分准新现车的价格已低于市场二手车行情，这使得车商不得不相应调低销售价格，以应对来自官方的价格竞争压力。 小米并非个例。在新能源汽车快速发展的浪潮中，众多品牌都面临着二手车价值快速下滑的问题，相比之下，小米的保值率在众多新兴品牌中仍处于相对较好的水平。 一位汽车分析师向记者表示：“新能源汽车的技术更新速度已趋近乃至超越消费电子产品。传统的二手车价值评估体系在面对新能源汽车时，似乎有些难以应对。对于二手车商来说，小米汽车的案例也给他们敲响了警钟，在新能源车技术快速迭代的大环境下，必须更审慎地评估市场风险，防止盲目跟风囤积车辆。 ;
此前我们曾报道过，韩国角色扮演游戏《棕色尘埃2》在近期的直播活动中宣布，为了在全球各国及各大平台维持服务质量，并以更健康的方式展现角色的原本魅力，计划对游戏里9位角色的外观进行调整。 作为此次和谐措施的一部分，官方于1月9日在公告中宣布：“为向所有玩家提供更加安全的服务环境，我们将引入‘自助年龄认证功能’。” 新加入的年龄认证环节采取“自主填报模式”，既不采集玩家的私人信息，也不借助外部平台开展再次核验。相关说明指出，此功能会在更新后的登录阶段提示填写，且于每年1月1日进行重置，玩家需每年度完成一次年龄认证操作。 官方表示，为提升全球服务品质，恳请各位玩家理解并积极配合。他们也会继续努力，竭力为大家提供更愉快、更安全的游戏体验。 官方为了让游戏能在全球范围内更好地传播，推出了一系列相关举措。对此你有什么看法？你觉得这些举措是对老玩家的“背刺”，还是扩大游戏圈子的正确决定？欢迎大家在评论区分享并交流自己的想法！ 请留意：棕色尘埃2专区;
1月12日消息，蔚来在去年推出了旗下第二子品牌firefly萤火虫。该品牌的首款车型因造型问题被网友调侃为“六眼飞鱼”，而且其11.98万的起售价在性价比方面确实不及竞争对手，因此从推出初期就面临着不少唱衰的声音。 然而出人意料的是，正是这款被不少人调侃为“推沟里”的车型，反而缔造了销量神话。近日，安徽蔚来总经理余东明通过社交媒体宣布，该车累计交付量已突破4万台。 这款车的长宽高尺寸分别是4003毫米、1781毫米和1557毫米，轴距达到2615毫米；在操控灵活性上，它具备同级领先的4.7米最小转弯半径；驾驶辅助方面采用视觉方案，同时还配备了全场景自动泊车功能。 得益于四轮四轴的设计，车内空间十分充裕，同时配备了92升的前备厢，该前备厢支持分层收纳，并且自带排水功能，使得储物空间更加灵活且实用。 依据最新中欧新车安全评价规程双五星标准进行设计，具备同级领先的抗扭刚度，全车均配备同级数量最多的9个安全气囊。 值得一提的是，这款车在中保研的测试中斩获全优评价，成为中保研测试史上首款获得全优评级的小车，为其销量增长注入了强劲动力。 动力系统方面，这款车采用后驱单电机的布局形式，电机功率达到105kW，前后轴荷比例接近50:50，操控性能是其核心卖点。 匹配42.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程达420公里，足以应对城市日常出行需求，且已接入蔚来换电体系，补能更为便捷。 ;
在游戏叙事的范畴里，时空旅行向来被看作是一把双刃剑——它既能开拓出前所未有的故事维度，也很容易让剧情逻辑陷入全面崩塌的境地。万代南梦宫的制作人饭塚启太，在近期PlayStation Blog的访谈中，毫无保留地分享了团队驾驭这一高风险题材时所秉持的创作哲学。 核心设定 《噬血代码2》的核心设定着重凸显玩家选择的关键意义，过往的种种行为会直接左右角色间的关系以及整个世界的状态，而多结局的设计则让玩家在对当前结局不满意时，能够回溯到过去进行相应调整。游戏总监吉村广进一步说明，经过团队大量的重写与优化工作，最终让游戏的剧情既保持了连贯性又具备流畅性，使得历史的变动能够自然地融入到故事脉络之中，不会让人觉得生硬突兀。 伙伴互动 《噬血代码2》中，玩家可以和各类伙伴展开互动，一同探索历经百年时光的世界。游戏配备了拍照功能，方便玩家充分展现角色的魅力。该作计划于1月30日正式发售，届时将登陆PS5、XSX/S以及Steam平台。而在1月23日推出的免费角色创建试玩里，玩家能够随心自定义角色形象，并且在游戏正式发售后把创建好的角色导入到正式版中。;
据IGN消息，著名好莱坞导演詹姆斯·卡梅隆执导的《阿凡达3：火与烬》，在上映四周后，全球票房成绩已达12.31亿美元。 据了解，本周末该片在北美市场斩获2130万美元票房，海外市场则再添6560万美元进账。截至目前，《阿凡达3：火与烬》在北美的累计票房已达3.426亿美元，而海外市场依旧是票房主力，贡献了8.88亿美元的成绩。 不过，这部影片的票房成绩显然不如前作。在上映第四个周末，《阿凡达2：水之道》的全球票房已经达到17.13亿美元，而《阿凡达》当时是13.35亿美元。IGN分析指出，随着《阿凡达3：火与烬》整个上映周期的推进，它想要追平《阿凡达》或者《阿凡达2：水之道》票房的可能性正在逐渐降低。 你是否已经观看过卡梅隆执导的这部科幻大片？对于这部影片，你有怎样的评价？你认为它的表现称得上足够出色吗？欢迎大家在评论区分享自己的见解！;
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