12月9日消息，全模态通用AI助手灵光于今日正式上线网页版，进一步完善了其多端生态布局。
目前，用户可以直接借助浏览器（网址是https://www.lingguang.com）来访问，在电脑端感受它核心的“灵光对话”与“灵光闪应用”功能。
值得关注的是，网页版本保留了“30秒内通过自然语言生成小应用”这一核心亮点，做到了和移动端在数据、创作方面的同步。
用户能够在电脑端描述自身需求，快速完成对话与闪应用的生成、编辑及管理操作，还能在手机端接续使用并进行分享。
灰测数据表明，灵光网页版的主要应用场景集中在工作与学习领域，旨在助力用户提升生产力。
它“零门槛、高效率”的工具特点，能帮助更多人提高在复杂任务中的创作效率，让用户的工作和学习获得更便捷的服务。
据了解，灵光一上线就十分火爆，它的“闪应用”功能特别受用户喜爱，仅仅上线两周，用户成功创建的闪应用数量就已经超过了330万个。
同时，灵光在对话内容生成方面秉持“化繁为简”的极简理念，凭借这一特色被许多网友誉为“通用AI领域里的一股清流”。
【：快科技】
《天国：拯救》系列联合创始人、捷克著名游戏开发者丹尼尔·瓦夫拉（Daniel Vávra），近日在游戏行业内掀起了一场围绕游戏美术风格的热烈讨论。 他在X平台上发文，回应了“制作写实游戏的开发者比制作卡通游戏的开发者拥有更多资源”的说法。 瓦夫拉对“资源论”的说法予以严厉驳斥，他着重指出自己当初启动《天国：拯救》（KCD）项目时遭遇的财政难题，借此表明写实风格并非必须依靠巨额预算才能达成。 “有人刚给了我一个说法，来解释开发者为什么非得做卡通风格的游戏：‘大部分开发者可没有你那样的资源。’” “你知道我们启动KCD项目时手头有多少资源吗？ 一分钱都没有。我当时真的是一穷二白。” 瓦夫拉在之后的发言里清晰地表示，目前游戏领域中满是卡通化或者高度风格化的美术风格，这背后的主要因素并非资金不足，而是行业内的一种“潮流”或“风向”。 除了这是一种时尚潮流之外，没有其他原因能解释为什么这么多游戏看起来都是现在这个样子。时尚。陈词滥调。也许你喜欢它，我不会试图改变你的想法，但我认为我们可以做得更好。 瓦夫拉的言论迅速在评论区引发了激烈争论。 许多独立游戏开发者认同瓦夫拉的观点，他们表示选择制作卡通风格的游戏是基于艺术层面的考量，并非受到预算限制的影响。 另一些用户也提出，“卡通”并不等同于“低质量”或“廉价”。他们举例《堡垒之夜》（Fortnite），这款游戏虽采用漫画风格，却是风靡全球的现象级作品，而且显然不是低预算的项目。 其他评论者也指出，并非所有游戏都得一味追求超写实主义，游戏行业的活力恰恰源于风格的多样性——只要美术风格能精准契合创作者的表达愿景，那么各种风格之间本就不存在绝对的高低优劣之分。而这场围绕游戏美术的讨论，也再次让“技术层面的写实呈现”与“艺术层面的风格化表达”这一游戏设计理念里的永恒争议，重新进入了大众视野。 你是否认同丹尼尔·瓦夫拉的看法？你觉得当下游戏领域卡通风格作品大量涌现，主要原因是“预算有限”还是“行业内的跟风现象”？ 你你更喜欢的游戏美术风格是“超写实风格”还是“独特的艺术风格”？欢迎在评论区分享你的看法！ 本文由制作发布，未经允许禁止转载。;
12月9日，福州市民郭兵通过媒体表示，曹操出行打造的“礼帽”专车没有履行“每辆车都配有专业无障碍设备”的服务约定，让残障人士的出行遇到了实际难题。经福州市道路运输事业发展中心核查确认，该平台在福州投放的50辆“礼帽”专车中，有14辆确实没安装斜坡踏板之类的无障碍设施。 郭兵因身体状况需要依靠轮椅出行。他提到，从2025年7月开始，自己多次预约的“礼帽”专车都没有配备官方宣传里说的抽拉式斜坡踏板，这让他没办法顺利乘坐。而在此之前，曹操出行曾宣传称，“礼帽”专车使用专用车型，配有抽拉式斜坡踏板和旋转座椅，并且司机都接受过无障碍服务培训。 在郭兵通过政务热线进行投诉后，福州市道路运输事业发展中心于11月份出具了答复意见书，明确了车辆设施存在缺失的问题，同时责令曹操出行在规定期限内完成整改。该中心还透露，到当时为止，44辆正在运营的车辆已经整改完毕，剩下的6辆则需要整改合格后才能投入运营。 然而，郭兵在后续体验中察觉到，一些声称已“整改”的车辆并未重新配备原来的抽拉式坡道，而是换成了放置在后备箱、没有固定装置的拼接式金属板，这种坡道的安全性和使用便利性都让人觉得不太可靠。另外，司机在帮忙协助轮椅上下车的时候，操作上还是显得不够熟练。 11月29日，曹操出行客服在回应媒体询问时称，需要对接当地以了解整改的具体进展，等整改完成后再进行回复。到目前为止，平台还没有针对郭兵提出的公开道歉要求给出进一步的回应。 此次事件反映出网约车平台在推广特殊服务车型的过程中，或许在车辆标准规范、设施检修保养以及司机专业培训等环节存在管理衔接不畅的问题。对于需要依靠无障碍出行服务的群体来说，服务的稳定可靠与安全保障是极其关键的。 【：凤凰网科技】;
根据GRY Online.pl的消息，Xbox Game Pass虽多年来一直被认为是性价比极高的订阅服务之一，但并非所有玩家都对此买账。最近，Reddit上有个帖子就引发了大家的热烈讨论。 原帖目前已因不符合版规（与Steam版块无关）被移除，不过据GRY Online.pl报道，发帖人称自己订阅XGP五年期间，总共花费超1200美元（约合人民币8484元），这段时间里他玩了大概50款游戏——在他看来，这样的投入实在不值当。 这条帖子的评论区里，不少获得高赞的回复都对他的观点表示认同，觉得XGP确实没什么值得入手的地方。 当然，也有玩家觉得问题根源在于发帖人自身——是他没能充分利用XGP丰富的游戏库，才会生出这种“亏大了”的感受。 发帖人还在下方评论区补充了另一个令他不满XGP的原因——涨价，部分玩家也表达了类似看法。 你还在继续订阅XGP吗？你觉得XGP对你而言划算吗？ 这段文字由[此处应补充制作发布主体]制作发布，未经授权不得转载。;
12月9日消息，当地时间昨日，英特尔与塔塔电子在印度孟买签署了一份谅解备忘录，双方宣布将建立战略联盟，共同在印度构建芯片和计算生态系统。 双方拟依托塔塔电子即将投产的前端晶圆厂与后端OSAT工厂，探讨在印度本土生产及封装面向印度市场的英特尔产品，并就印度先进封装（AVP）技术开展合作。 在终端设备领域，这两家行业巨头还打算探索在印度消费市场与企业市场中，快速拓展定制化AI PC解决方案的发展机遇。 【：IT之家】;
12月9日消息，华为鸿蒙智行于前一日在上海举办战略发布会，正式对外宣告其生态联盟完成重大升级。在已有的问界、智界、享界、尊界之外，全新成员“尚界”首次加入合作阵营。华为常务董事余承东，与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮及上汽集团董事长王晓秋等五家车企的负责人共同参会，明确了跨品牌深度协作的合作方向。 此次战略升级的关键在于破除品牌间的壁垒，从仅依靠技术赋能转变为对基础设施与服务进行全方位贯通。依据协议内容，五大品牌将携手出资打造“鸿蒙智行充电站”，借助整合各方已有的资源，搭建起覆盖全国范围的超级补能网络，同时达成账号体系和充电地图的一体化，用户不但能够跨品牌进行充电，还可以享受到无间断的支付与导航服务。 在售后服务与技术标准层面，鸿蒙智行联盟已取得实质性进展。其将打造行业内首个跨品牌共享的售后服务中心网络，这使得五大品牌的车主未来能够在统一的服务体系中完成车辆交付与维修保养，达成服务标准的一体化。此外，联盟还将推进鸿蒙座舱、智能驾驶及云服务等核心软硬件的“归一化”与“平台化”建设，借助统一生态接口与质量管控机制，有效减少合作车企的重复研发投入。 此外，为推动下一代技术更快实现商业化应用，六方将联合成立联盟创新中心，并构建营销服务一体化的统筹运作机制。余承东在活动现场指出，鸿蒙智行的发展壮大意味着智能汽车产业已结束“各自为战”的局面，正式进入生态协同发展的全新阶段。 【：凤凰网科技】;
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