摘要：《回音：飞艇传说》的EA抢先体验版将于一周后的1月28日在Steam平台正式发售。开发团队Loric Games已启动发售倒计时活动，同时呼吁玩家集结组建舰队，一同踏上征服云端的冒险之旅。该游戏定价为76元人民币，首周购买可享九折优惠，折后价68.4元。游戏支持最多6人联机游玩，这场以合作为核心的空岛生存冒险即将拉开序幕。
独立游戏开发团队Loric Games的飞艇建造生存RPG《回音：飞艇传说》已进入发售一周倒计时，这款游戏将于北京时间1月28日在Steam平台开启EA抢先体验，定价76元，上线首周还能享受9折专属优惠。此外，由游戏爱好者组成的开发团队Loric Games也向玩家发出集结邀请：快约上你的伙伴，一同打造专属于你们的空中舰队！
丰富组件选择：打造专属你的飞艇
在《回音：飞艇传说》里，玩家会踏入璀璨绮丽的破碎浮空世界“极乐天域”，既要面对资源匮乏的困境，还得戒备神秘机关军团的侵袭。而支撑所有生存与战斗行动的关键，正是玩家能够进行深度定制的飞艇。无论是动力核心、武器配置，还是生活设施与资源存储模块，每一处甲板布局、每一座炮塔设置，都由玩家亲自设计和搭建。
飞艇的建造并非简单的部件拼凑，而是关乎重量平衡、火力覆盖与机动性能的复杂系统工程：每一次升级和改装，都能让玩家自主决定舰队的远征能力与生存极限。
与好友共享欢乐：打造专属于你的空中舰队
《回音：飞艇传说》不仅支持单人沉浸式体验——玩家可独自探索剧情并操控飞艇迎战庞大机械军团，但其核心魅力更体现在多人协作的广阔空间。你能与好友们共乘一艘巨型飞艇，依据各自的特长与偏好，分工担任船长、舵手、工程师、炮手等不同角色，通过默契配合一同驾驭这座移动堡垒。
玩家也可以选择每人建造一艘乃至多艘专属舰船，组建起一支外观各不相同、攻防能力兼具的空中舰队，在云海之间彼此掩护、配合战斗。不管是职责清晰的携手共进，还是场面壮观的舰队航行，“极乐天域”都会成为谱写飞艇传奇的理想舞台。
一周发售倒计时正式启动
《回音：飞艇传说》EA抢先体验版即将在1月28日开启启航之旅，首周特惠期间仅需68.4元即可入手。如果你对生存建造类RPG和飞艇空战题材抱有兴趣，不妨现在就把这款游戏加入Steam心愿单，召集好你的船员伙伴，一同准备向着那片梦幻的蔚蓝天空进发吧。
1月21日消息，本田汽车正式宣布，计划在2026年底前，终止其与通用汽车合资的燃料电池系统制造公司（FCSM）所生产的燃料电池系统业务。 本田表示，由于此次合作已收获诸多积极成效，双方针对FCSM业务的后续运作进行了深入探讨，最终达成共识，确定终止该公司的燃料电池系统生产。停产后，本田会采用自主研发的下一代燃料电池系统，同时将拓展业务机遇来推动氢能业务发展。 FCSM于2017年1月在美国密歇根州布朗斯敦市成立，由双方共同投资8500万美元组建，工厂计划2024年初正式投产，初期目标是通过技术整合降低成本、提升耐用性。不过本田自研的新一代燃料电池模块表现更优，额定功率达150千瓦，较合资款提升近一倍，成本降低一半，且适配800V高压平台，具备更强应用灵活性。 值得注意的是，本田早在20世纪80年代末就已开启氢能与燃料电池技术的研发工作，还曾推出FCX、CLARITY FUEL CELL等相关车型；不过通用汽车近期对氢能战略进行了调整，决定终止下一代氢燃料电池的研发项目，转而把资源集中投入到锂电及充电技术领域。 本田除了致力于在2050年前达成所有产品及企业运营的碳中和目标外，还围绕碳中和、清洁能源、资源循环这三大核心领域推进相关举措。 ;
育碧最近对外披露了旗下核心游戏系列的最新数据，刺客信条系列的全球累计销量成功突破2.3亿份，跃居公司最热门的IP。尤其引人注意的是，在该系列总共1.55亿的独立玩家群体里，发售时间超过十年的《刺客信条4：黑旗》吸引了大约3400万玩家，占比高达22%，这一成绩甚至超过了后续不少新作的玩家号召力。 刺客信条系列游戏全球销量已突破2.3亿份，其中《黑旗》凭借独特的海盗题材与开放世界体验，成为系列中玩家吸引力最高的作品之一。 一、系列整体销售表现 刺客信条系列凭借2.3亿份的累计销量，成为育碧旗下销量最高的游戏系列，这一数据涵盖了实体版和数字版在全球范围内的总销售量。 二、各作品对玩家的吸引力分析 1.黑旗玩家基数优势 刺客信条4黑旗吸引了约3400万独立玩家，占系列总玩家数的22%。这款发售已超十年的作品，凭借多次重新发行与订阅服务，持续收获新玩家的关注。 2.新作玩家吸引力对比 刺客信条系列中推出时间较晚的《英灵殿》，其独立玩家数量约达2000万，在系列玩家总数里占比13%。尽管这部作品在商业层面取得了成功，不过在吸引玩家进行游戏体验这一点上，它的表现比不上前作《黑旗》。 3.系列玩家分布特点 从《黑旗》到《英灵殿》的玩家数据变化表明，发售时间并非影响玩家吸引力的唯一关键因素。游戏自身的设计特色、长期运营策略以及多平台覆盖广度，都会对实际玩家规模产生重要影响。 三、育碧其他游戏系列的销售表现 在育碧旗下的众多游戏IP中，多个系列均展现出稳定的市场表现：舞力全开系列以8000万份的销量位居公司第二梯队；孤岛惊魂系列累计销量达6000万份；幽灵行动系列售出4000万份；细胞分裂系列则收获了3000万份的销量成绩。而在这些表现亮眼的IP中，刺客信条系列的市场领先地位尤为突出。 ;
1月21日消息，小米汽车于昨晚推出了答网友问第208集，就“24小时耐力挑战”具体所指、开展这项挑战的原因，以及为何该挑战能成为对三电性能的极限检验等问题作出了回应。 IT之家附小米汽车本期问答重点内容如下： 什么是「24 小时耐力挑战」？为什么要做「24 小时耐力挑战」？ 「24 小时耐力挑战」借鉴了勒芒 24 小时耐力赛，是指车辆在封闭的试车场高速环道上，以「换人不换车」的方式连续超高速行驶，同时充电所消耗的时间，也包含在 24 小时内，并最终统计车辆所能达到的行驶里程。 这样的挑战相当于“用百米冲刺的速度跑完马拉松”，对车辆在电机，电池，热管理等各方面技术能力都提出了巨大挑战，核心包括： 电驱系统能否持续保持超高速行驶的同时兼顾较低电耗； 动力电池能否持续确保充放电功率和效率； 散热系统能否保障极端工况下的温度控制； 车身空气动力学设计能否将风阻对其能耗的影响降到最低等。 新一代小米 SU7 Max 测试车进行「24 小时耐力挑战」，通过远超日常工况的高强度考验，来验证整车的性能、续航、能耗和可靠性等综合能力，从而在未来量产时，向用户交付更强性能、更长续航以及更可靠的用车体验。 为什么说「24 小时耐力挑战」是对三电性能的极限考验？ 「24小时耐力挑战」的严苛性远非日常用车场景可比，是当前综合检验电车「三电性能」与「极限续航」的最极致场景之一。若想在此挑战中脱颖而出，车辆需具备充放电、散热、行驶效率等多维度技术实力，而三电技术与性能更是核心关键，需同时满足：更优的行驶速度、更低的电量损耗、更少的充电频次、更短的充电时长以及更出色的散热控温表现。 因此，「24 小时耐力挑战」对三电系统及整车可靠性要求极高，是对电驱系统高功率持续运行，对电池系统高倍率持续充放电的极限测试，同时也是对整车机械系统和热管理系统可靠性的充分验证。 新一代 SU7 Max 测试车的「24 小时耐力挑战」，具体是怎么完成的？ 本次「24小时耐力挑战」活动于2025年11月20日22:10至11月21日22:10期间举办，地点设在中汽中心盐城汽车试验场，测试当时的环境温度处于0到15°C之间。参与挑战的是一辆新一代SU7 Max测试车，挑战采用「换人不换车」的方式，车辆以240km/h的超高时速在试验场的高速环道上持续行驶满24小时，这24小时中包含了充电所花费的时间。在整个挑战过程里，这辆新一代SU7 Max测试车总共进行了44次充电操作，每次充电的时间仅需8到10分钟左右，最终成功创下了4264km的出色行驶成绩。 在整个过程中，最高转速 22000rpm 的小米超级电机 V6s Plus，始终维持 135kW 的输出功率，转速持续保持在 18000rpm 以上。即便进入挑战后半程，其功率与转速也未见衰减，表现出强劲持久的性能以及优秀的能效表现。 新一代 SU7 获得的 4264km 这个成绩，在行业中是什么水平？ 在新一代小米 SU7 进行「24 小时耐力挑战」之前，也有非常多优秀的车企进行过相同的挑战，我们也列举了一些成绩供大家参考（数据 保时捷 Taycan（2019 年）：3425km 奔驰 CLA（2024 年）：3717km 小米 YU7（2025 年）：3944km （纯电 SUV 纪录保持者） 小鹏 P7（2025 年）：3961km 新一代小米 SU7（2025 年）：4264km 奔驰 AMG GT XX（2025 年）：5479km （概念车） 「24 小时耐力挑战」背后，新一代 SU7 到底强在哪里？ 新一代SU7 Max（测试车）在「24小时耐力挑战」中交出了4264km的亮眼答卷，这一成绩的背后，是小米汽车工程师团队在「技术突破」与「设计优化」上的不懈深耕，更依托于新车升级的897V碳化硅高压平台，搭配小米超级电机V6s Plus与101.7kWh三元锂电池，最终达成了动力、续航与充电速度的全面进阶。 新一代SU7 Max电驱系统以小米超级电机V6s Plus为核心，在「24小时耐力挑战」中可长时间维持240km/h的超高车速，同时兼顾了较低电耗，达成了强动力与高效率的平衡。其CLTC工况电耗低至13.4kWh/100km。 新一代SU7 Max配备101.7kWh三元锂电池，即便连续多次进行超140kW放电与超400kW充电操作，依旧不会出现过热现象，性能也毫无衰减。该车搭载最高电压达897V的碳化硅高压平台，15分钟内最多可补充670km的CLTC续航里程；在5.2C峰值充电倍率的助力下，电池电量从10%充至80%最快仅需12分钟，大幅缩短了充电时间，让车辆能够更快回到测试场。 小米SU7 Ultra的「赛道级散热系统」已通过纽北赛道的严苛考验，能在纽北连续完成2圈飞行圈而保持不过热状态。针对新一代SU7 Max，我们采用了与SU7 Ultra同源的散热系统，并搭配电驱主动立体油冷技术以及动力电池双大面冷却方案，从多维度强化散热能力，确保三电系统的温度始终稳定控制在高效且安全的工作区间内，避免出现过热现象与性能衰减问题。 新一代SU7的空气动力学设计依旧保持高水准，整车配备9组风道与18个风口，可实现空气的高效引导；28°的前风挡倾斜角度与17°的溜背造型，形成了气流“切入”与“分离”的理想平衡状态。此外，鹅卵石形态的激光雷达、无边框后视镜等一系列细节优化，显著降低了车辆高速行驶时风阻对续航里程的不利影响。 由此可见，新一代 SU7 在三电系统、散热性能、风阻优化等多方面都表现优秀。同时严苛测试背后的充分验证，也将为您的日常用车提供更扎实的保障。 值得一提的是，新一代小米 SU7 Max 同款的三电系统，此前也在 YU7 Max 上得到过充分验证。小米 YU7 Max（测试车）在前段时间的「24 小时耐力挑战」中取得的 3944km 成绩，也是纯电 SUV 当前纪录的保持者。 为什么我的车在天冷或“冷车”大角度转向时，前轮好像会发出“咯噔”声？ 当气温或轮胎温度较低，在低速泊车进行大角度转向时，前轮有时会发出“咯噔”声。这通常是转向系统「阿克曼角」设计在低温下的正常表现，请您不必担心。 「阿克曼角」设计指的是车辆转向过程中，为让转弯更平稳、精准，两个前轮转向角度有差异的设计（一般内侧前轮转角比外侧前轮大）。当气温较低或者轮胎温度不高时，轮胎橡胶会暂时变硬，抓地力会稍微降低。这种情况下要是做大幅度转向，轮胎和地面之间会出现轻微的滑动摩擦，进而发出声响，有时或许还会伴有轻微的车身晃动。 这种现象在冬季较为常见。正常情况下在行驶一段路程，轮胎温度回升后，这种情况就会自然减轻或消失。您也可以使用冬季轮胎来减少此类现象。如果您在日常驾驶中仍有其他疑问，欢迎您随时联系小米汽车服务中心。;
近日，全球知名游戏零售连锁品牌GameStop因一个能让消费者“无中生有获利”的系统漏洞引发广泛关注。这一漏洞由油管博主RJCmedia在1月17日发布的一段视频中曝光，之后GameStop于1月21日发表声明，表示已完成对该漏洞的“修复”工作。 漏洞的关键在于GameStop两项促销活动的意外叠加。其中一项是长期推行的“以旧换新”服务，顾客能把二手游戏机、软件等物品兑换成现金，或是价值更高的店内置换积分。另一项则是当时正在进行的限时促销活动：顾客在购买二手商品的同时完成置换，就能额外获得25%的置换积分。 RJCmedia在视频里展示了详细操作流程：先是在GameStop的一家门店，花414.99美元买了一台二手Nintendo Switch2游戏机。紧接着，他马上把刚入手的Switch2拿去置换，系统显示能拿到385美元的置换积分。这时候，他又买了一款售价26.59美元的二手游戏《Kunoichi -忍-》，用这个行为来满足“购买二手商品”的促销要求。让人意外的情况出现了：因为这个促销活动，Switch2的置换估价一下子涨到了472.5美元。 经过核算，在减去购买二手游戏的成本后，他凭借这一买一换的操作，最终得到了445.91美元的置换积分，反而比他购买Switch2的414.99美元成本多出了约31美元，达成了“无本套利”。视频还提到，在部分门店他甚至能重新购回刚置换出去的Switch2，等同于不花钱就拥有了这台游戏机。 随着所谓“无限赚钱漏洞”在网络上引发广泛讨论，GameStop很快就做出了回应。在1月21日发布的声明里，他们用带着游戏术语的风趣语气，认可了RJCmedia所报道的漏洞情况，还说明是因为促销活动的计算失误，才使得短时间内二手商品的回收价格一度比新品售价还要高。公司宣称已经“打上补丁”把这个问题解决了，让“游戏平衡重新恢复”。 声明在向发现者的“创造力”表达敬意之余，还风趣地提示道：“还请留意，GameStop可不是什么‘无限刷钱的地方’。”据了解，相关促销活动会照常开展，公司没有直接把它下架，而是通过修改内部计算规则来避免漏洞被钻空子。 ;
鸣潮近期上线的3.0版本下半段剧情在玩家社群里激起了热烈讨论，核心话题围绕着角色千咲的剧情编排展开。作为在2.8版本中具备专属故事线的关键角色，她在新版本主线里却近乎销声匿迹，仅靠寥寥几句通讯信息来保持微弱的存在感。 关于鸣潮剧情存有的争议及角色塑造方面问题的剖析 一、千咲角色剧情争议 1. 角色存在感不足的问题 在3.0版本的主线剧情里，千咲只在开篇有过短暂的出场，之后便彻底没有参与对抗虚诞虫以及应对人工太阳危机的关键情节。她寻找父母的相关故事线，仅仅通过飞讯消息进行了简略说明，因此被玩家调侃称作“神秘飞讯女”。 2.玩家情感维系缺失 许多玩家表示，他们并非要让老角色成为主线剧情的核心，只是希望能和这些角色保持最基本的情感联结。哪怕在危机事件结束后，用几句简单的问候、或者一些日常化的场景来呈现角色的近况，也足以很好地维系玩家与角色之间的情感纽带。 3.国际玩家反响 日本玩家在社交平台上发布的相关讨论，阅读量已突破128万，这表明该问题在国际玩家群体中同样激起了广泛共鸣。玩家们普遍觉得角色的背景设定和当前剧情之间缺少有效的衔接。 二、游戏叙事结构变化 1. 伴星任务向主线任务发展的趋势 早期版本的主线剧情中，多位角色会共同推动故事发展；而近期版本则采用了主角与新角色搭档的“二人转”模式。这种叙事结构的转变，让部分玩家觉得自己仿佛在体验扩展版的伴星任务。 2.角色出场逻辑问题 当期卡池角色在相关活动结束后便迅速从剧情里消失，这样的处理方式对故事的整体连贯性造成了影响。玩家对于角色的长期塑造怀有合理的期待，期望能看到角色在主线剧情中获得持续的发展。 ;
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