在三国冰河时代里，资源的重要性不言而喻，特别是在游戏前期，资源往往十分匮乏。若想快速积累资源，掠夺其他玩家是个不错的选择，但不少玩家都不清楚该怎么高效掠夺他人，也不知道如何防御别人的掠夺。今天小兵就来给大家分享有效抢夺资源和防御的方法，希望能帮你获取更多资源。
1游戏内主要包含肉、木头、煤矿和铁矿这四种资源，它们同时也是可被抢夺的资源类型。可掠夺资源的计算公式为：身上总资源减去仓库保护资源再减去领地保护资源。关于各项资源的查看方式：身上总资源可通过点击游戏页面顶部头像旁的煤矿图标进入查看；总仓库保护资源则需点击城内的仓库建筑，进入详情页面后即可看到具体数值。
2、我们主要的抢夺目标分为这几类：城外落单的有缘人、认真种田的联盟、乐于助人的联盟高战。每天抢夺资源有上限，这个上限和火炉数量是正相关的。当队列旁的小礼盒显示已满时，就不能再抢夺了。每次抢夺的资源多少，要看你的军队规模和士兵的负载能力。不同等级的士兵负载不一样，比如8级兵负载288，9级兵负载328。抢夺前得确认能打赢对方，不然就会失败。
3、抢夺资源时，进攻方会出现兵力损失，所以建议挑选实力差距明显的对手。最好你的战力是对方的两倍以上。同时要留意对方的城防数值，部分玩家或许已经弃游，但城池中仍存有大量资源。若城防值较低，一次进攻就能将其击败。要是单次无法运完所有资源，还可以联合盟友一同行动。
4、对目标完成侦查后，若目标有同盟关系，需时刻保持警惕，避免遭遇支援部队。一旦发现支援迹象，应立即撤退。若目标处于同盟聚集地，建议选择夜间人员较少的时段进行抢夺，此时支援力量通常较弱。若对方兵力雄厚且资源丰富，可联合联盟内的资深成员组队行动。但需尽量避开对方联盟聚集地，以防陷入埋伏。如果抢夺行动可能导致己方兵力大量损耗，即便目标资源再丰厚也不应发动攻击。兵力的重要性高于资源，唯有保有足够兵力，才能持续获取更多资源。
5、可借助随机迁移令去各地搜寻资源，但需避开实力远超自身的联盟聚集地。可以留意那些火炉等级达到满级30的资深玩家，他们或许资源比较充裕，不妨试着请求他们分享一部分。目前最紧缺的资源是肉，铁矿次之。一旦发现这两种资源的大量储备，要尽可能进行抢夺。
6、可以让盟友先派兵驻守你的基地，你再外出掠夺资源，这样就不用担心基地被敌人反抢了。要是碰到开启反侦查的玩家，可以通过集结兵力来查看对方的驻防情况。也可以只派一个兵去试探对方的防守部署，这同样是一种有效的战术。或者先发布集结命令，之后再取消，以此来获取信息。有时候看到有玩家单独在野外且开着护盾，不妨重点留意一下。等他的护盾失效后再进行侦查，说不定能发现大量的资源储备。
7、避免被抢夺，核心在于提升自身实力。建议优先升级火炉、军医所和兵营。即便表面看似薄弱，只要小兵等级较高，其他玩家也不敢轻易发起攻击。需每日留意自身资源状况，只要资源未超出仓库保护上限，通常不会成为他人攻击的目标；若资源即将溢出，应及时升级火炉来扩大存储容量。
8、若主城遭遇抢夺，需先检查仓库保护量是否超出上限。若已溢出，应尽快消耗多余资源；若资源溢出较多且担忧被高战力玩家联合攻击，可开启护盾。若暂时无需开盾（比如资源不足），可将兵力调往资源大量溢出的盟友基地协助防守。若遇敌对联盟掠夺资源，可启动反侦查功能并邀请盟友入驻，以此牵制对方。防守时，只要军医所未达容量上限，士兵就不会阵亡。若发现对方出兵，可立即派兵反击抢夺其资源，但需留意对方的驻防部署，防止陷入埋伏。
1月26日消息，近期内存板块涨势强劲、锐不可当，高盛最新发布的报告揭示了DRAM市场一个少见的现象： 现货与合约价格严重失衡，现货价格较合约价格大幅溢价，DDR4现货价较合约价飙升172%，DDR5溢价也达到76%。 高盛明确表示，在以往的行业周期里，这种极端的价格剪刀差很难持续下去，最终几乎只有一种可能，那就是合约价格不得不大幅补涨。 从价格走势角度分析，高盛的数据表明，2026年初开始，DDR5现货价格再次进入快速回升的阶段；相比之下，DDR4现货价格的上涨势头更为强劲，从2024年9月起就持续走高，到目前为止涨势依然没有出现减弱的迹象。 高盛分析指出，DRAM市场存在“现货先行、合约随后”的固有运行规律。在当前溢价水平极高的情况下，下游客户在合约谈判中几乎没有议价能力，市场定价体系已出现严重脱节，这表明合约价格的大幅调整将不可避免。 一方面，上游供应商会持续获得收益：像三星、SK海力士、南亚科这类DRAM原厂，合约价格的上涨将直接让它们的营收和利润有所增加。 另一方面，下游客户面临的成本压力急剧上升。下游的服务器、PC、手机等厂商的议价能力进一步减弱，合约价格的补涨将直接导致其采购成本增加。 基于以上分析，高盛依旧保持对三星电子和SK海力士的坚定看多态度。该机构表示，当前客户已逐步认可2026年第一季度更为大胆的涨价幅度，这表明整个存储芯片板块的盈利预期还有进一步提升的余地。 ;
1月26日有消息称，大众汽车集团首席执行官奥利弗・布鲁姆（Oliver Blume）清晰表态，若美国不降低汽车关税，大众或许不会推进在美国建设奥迪工厂的计划。 大众的这一建厂计划最早在2023年就已确定，当时拜登政府承诺给予政府补贴，为其在美国的投资提供了经济可行性方面的支持。不过，由于特朗普政府调整政策，对欧洲汽车制造商加征相关关税，大众的扩张计划不得不暂时搁置。据布鲁姆透露，仅2025年前九个月，这些关税就给大众带来了21亿欧元（约合人民币173亿元）的直接损失。 布鲁姆进一步指出，鉴于当前关税成本未发生变化，大众目前缺乏足够资金来进行大规模的额外投资。对于企业而言，若想继续推进在美国市场的扩张规划，一方面需要在短期内有效降低成本，另一方面也必须依靠长期稳定且值得信赖的商业环境作为坚实后盾。 尽管关税带来了阻力，布鲁姆依然认为大众在美国的业务有增长的可能，但公司之前设定的10%市场份额目标已不再可行。 值得关注的是，大众并非唯一受到美国汽车关税冲击的汽车企业，福特汽车曾预测到2025年因关税将损失10亿美元，通用汽车的预估损失范围则在35亿至45亿美元之间。 ;
1月26日消息，今天小雷在微博热搜上留意到，各大厂已经陆续开始预热新年红包活动了。 正好今天是腾讯开年会的日子。马化腾在会上表示，希望 AI 应用元宝的「春节分 10 亿元现金」活动，可以重现当年微信红包的盛况。 图源：微博截图 大家都知道小雷最喜欢薅羊毛，先来看看元宝这个现金活动到底是怎么个事儿。 日前，腾讯元宝宣布将于2月1日正式启动分10亿元现金的活动，用户只需将元宝APP更新至2.55.0版本即可参与预约，预约成功还能额外获得10次抽奖机会。小雷随即更新体验了一下，发现活动入口十分醒目。 图源：元宝APP 马化腾期望重现的「微信红包盛况」，源于2015年微信与央视春晚的首次合作——当时推出的“摇一摇”抢红包功能，将红包从「线下发放」转移到「线上争抢」，随即掀起全民参与的狂欢热潮。不得不承认，这次合作确实实现了双方共赢。 图源：央视网 你琢磨一下，微信的用户规模特别庞大，借助与CCTV春晚的合作，能够进一步提升自身的影响力。对于春晚而言，则可以借助微信庞大的用户群体，吸引更多观众关注春晚。通过发红包的方式留住观众，收视率自然就会有所提高了。 不过或许有些朋友会问，小雷呀，你刚才不是说微信的用户基数挺大的嘛，那为啥还得和央视合作呢？要知道，现在可不是所有人都有看春晚的习惯，但说不定每个人都在使用微信呢。 但当时，腾讯就是想借春晚这个国民级场景，推广微信支付。结果显而易见，成功了。微信靠着「摇红包」撕开了一道口子，成功占据了市场份额。 马化腾现在提起这个，显然是想让元宝复刻奇迹。 而且，除了手上有 10 亿红包，元宝还有一个秘密武器。腾讯年会上，马化腾表示元宝接下来要做社交类产品「元宝派」，并称这本来是绝密的项目。 好家伙，绝密的项目就这样明晃晃地告诉大家了。 小雷火速体验了一下。用户创建了一个“派”后，能通过派号或链接一键分享到微信、QQ，无需额外注册就能加入，门槛比较低，好评。 图源：微博截图 一开始，小雷对这个“派”的具体作用毫无头绪。直到他随机加入了一个群聊，才发现AI功能贯穿了群里的方方面面：它可以总结聊天记录，让不想翻找历史消息的群友快速了解情况；能分析各类文件，帮那些不愿阅读长篇内容的群友提炼核心信息；还能创建任务并自动发出提醒，方便群友完成打卡等事项…… 总的来说，在「元宝派」里，元宝可以帮你做很多东西。 据鞭牛士消息，「元宝派」接下来还将推出“一起看”“一起听”等功能，与腾讯视频、QQ音乐等腾讯旗下产品展开联动，让用户能和好友同步追剧、听歌并实时交流，将独自体验转化为群体社交场景。马化腾也表示，元宝派在未来会新增通信相关功能。 图源：元宝APP 小雷倒是对这元宝派挺感兴趣的，毕竟群聊里面终于带 AI 管家了，再也不用翻几百条消息找重点。 不过「元宝派」里的元宝实在太忙碌了，偶尔会出现掉线的状况。小雷所在的群里，大家都出于新鲜感，一个劲儿地艾特元宝帮忙总结群消息。这一下子元宝要处理的消息量太大，隔三岔五就会掉线一会儿。 说句实话，体验下来人还是有点懵，还没摸清「元宝派」的更多功能。但现在它还处在内测阶段，希望后续能进一步改善。 之前小雷就说过，无论是AI应用、AI硬件，还是机器人领域，全都是近年来科技界的热门。马年春晚的合作企业名单还在持续更新，仅从目前公布的这些合作企业来看，春晚对新科技、新应用、新硬件的扶持力度是前所未有的。 目前小雷已经预约了元宝红包活动， 至于腾讯能不能借着元宝重现 2015 年的狂欢，春节期间看看吧。;
1月26日消息，据报道，历经近18年的漫长磋商，印度与欧盟关于自由贸易协议的谈判即将进入收官阶段。双方最早有望在27日对外公布一项基本达成一致的自贸协议，而在这份协议框架内，印度将大幅降低针对欧盟汽车产品的进口关税。 消息人士表示，莫迪政府已决定即刻对欧盟27个成员国出口至印度、进口价格超过1.5万欧元（折合人民币约12.38万元）的约20万辆燃油汽车降低关税，当前最高110%的关税将大幅降至40%，后续相关税率还会逐步进一步下调至10%。 报道指出，这是印度到目前为止推出的最为大胆的开放措施之一，不过相关的配额在最终阶段依然存在变动的可能性。 据了解，印度是全球第三大汽车消费市场，其规模仅次于中国与美国，年度汽车销量大约为440万辆。 不过，印度汽车市场主要由日本铃木汽车以及本土品牌马恒达、塔塔汽车主导，后两者合计占据约三分之二的市场份额，欧洲车企销量占比不足百分之四。 主要原因在于，印度为了保护本土品牌，设置了极为严苛的进口税率，整车进口关税甚至可能超过100%。长期以来，印度这种高昂的进口汽车关税政策，遭到了包括特斯拉CEO马斯克在内的众多汽车高管的批评。 现在，印度对欧洲车企的进口税率进行了大幅下调，这使得欧洲车企可以用更少的资金在印度市场推出车型。这一举措也会改变车企对印度汽车市场前景的判断，未来或许会推动它们在印度开展本土化生产。 ;
1月26日，由华为和东风汽车携手共创的全新智能汽车品牌“奕境”，对外发布了旗下首款车型——家庭旗舰大六座SUV的冬季测试视频。 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志之后在社交媒体上转发了相关内容，并透露自己上周末专程前往内蒙古海拉尔，和东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君一起，在零下三十多度的极寒条件下，参与了这款新车的多项极限工况测试。 靳玉志着重指出，借助HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的助力，这款体型庞大的设备在冰雪极端环境中依旧保持着稳定的运行状态。 奕境SUV 据CNMO得知，这次冬测选在了中国极为寒冷的区域开展，其中涵盖漠河和呼伦贝尔（海拉尔隶属于呼伦贝尔市），测试时的环境温度低到了-30℃至-40℃。 在这般严苛的环境条件下，测试车辆顺利完成了攀爬30%陡坡、行驶于对开路面（一侧为冰面另一侧为干地）等一系列高强度测试项目，整个过程中车身姿态始终保持平稳，未发生打滑或失控现象。这一测试结果充分验证了车辆在极限低温环境下的机械系统可靠性、底盘操控性能以及三电系统的稳定表现。 奕境的首款车型是定位全尺寸家庭旗舰SUV的产品，同时也是华为技术集成度相当高的“满血华为”车型之一。有消息显示，该车型会配备华为全栈智能解决方案，具体涵盖乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱以及关键的HUAWEI XMC乾崑数字底盘等内容。 此次寒冷测试的重点内容之一，是对这些智能系统在极端低温环境下的感知稳定性与功能可靠性进行验证。从公开的测试视频里可以看到，车顶安装的激光雷达模块十分醒目，这也意味着相关设备将拥有高阶辅助驾驶的能力。 按照规划，奕境品牌的首款车型预计会在4月举办的北京车展上正式登场。;
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