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美女因不满怒卖特斯拉换购YU7,历经4个月漫长等待终提车!雷军都为其点赞

2026-01-15 09:50:06 作者|admin 来源|网络

有用户在社交媒体上发帖表示,自己的家人卖掉了特斯拉Model 3,换成了YU7,经过4个月的等待,终于提到了车。

这篇文章里,用户同样艾特了雷军,对方也第一时间做出了回应,并且在回应中感谢了尊敬的小米YU7车主。

这位用户也说明了自己选择购买YU7的缘由:作为一名有着十多年经验的资深米粉,他新家的全屋智能家居均采用米家产品,因此人车家一体化的生态系统对他而言再合适不过。

其次,自己需要一辆SUV用于自驾旅行,但因为只有两个人,所以没必要选择那种带有更长更大的彩电、冰箱和大沙发的家庭SUV。

最后要说的是YU7的颜值,它的设计特别对他和家人的审美,至于卖掉Model 3,纯粹是因为他自己不喜欢特斯拉罢了(其实早就想卖了)。

“别的品牌的车,像小鹏、问界、理想这些,我都开过,确实都是不错的车,各有各的长处。不过综合各方面考虑后,还是觉得YU7最适合我们!”这位用户这样说。

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11月20日,博主“定焦数码”透露,华为Mate 80系列除了保留实体SIM卡槽外,还新增了eSIM功能,可实现双实体SIM卡与双eSIM的组合,最多支持四张卡同时使用。 这是华为首款支持eSIM的旗舰手机,eSIM的全称是Embedded-SIM,也就是“嵌入式SIM卡”。 eSIM手机用电子化的手机卡数据文件取代了传统的物理卡片,用户不用插入实体SIM卡就能办理并使用移动电话通信网络服务。这种eSIM模块直接集成在设备的主板上,设备本身没有物理卡槽,这样一来,手机等终端设备可以设计得更轻薄,内部能拓展的空间也更为宽敞。 截至目前,iPhone Air与OPPO Find X9 Pro顶配版都具备eSIM功能,不过两者的支持情况有所不同:iPhone Air仅支持eSIM这一种方式,而OPPO Find X9 Pro顶配版则同时支持实体SIM卡和eSIM。 另外,华为Mate 80系列将率先搭载麒麟9030芯片,其中RS版本还会首次配备20GB的超大内存,拥有玄黑、皓白、槿紫三种配色,堪称史上性能最强的Mate机型。 新品将于11月25日正式亮相。 ;

苹果手机巅峰之作!iPhone18Pro系列十大核心亮点全解析

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保时捷最强动力车型来袭!1156马力新款纯电卡宴官图正式公布

此次发布了Electric和Turbo Electric两个规格版本,其中Electric在海外的起售价为109000美元(约合77万人民币),Turbo Electric的起售价为163000美元(约合115.6万人民币),交付将于2026年夏末启动。 新车沿用了电动车常见的封闭式前脸设计,前大灯采用不规则造型,前包围两侧设有大尺寸通风开口,其核心区域配备纵向布局的百叶窗主动格栅,尽显家族化设计语言。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4985/1980/1674mm,轴距为3023mm,相比现款燃油版车型增加了130mm。 侧面整体造型延续了较为标准的SUV车身结构,配备传统样式的车门把手,黑色轮眉与22英寸密条辐轮圈、碳陶制动系统(Turbo车型标配)相搭配,进一步增强了整车的运动气息。 车尾车配备了小尺寸的车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组,后窗雨刷器为外露式设计,尾灯组依旧是贯穿式的样式并搭配可发光的PORSCHE标识。 值得一提的是,新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板,可以在相应的时速下减小车身阻力。 新车配备了双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统和后桥限滑差速器,同时还可选装后轮转向系统,驾驶性能方面则延续了保时捷的长板。 进入车内,该车配有带驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘、14.25英寸OLED全数字仪表盘,还可选配87英寸的AR-HU。 中控台搭载了官方命名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏,屏幕带有一定曲率,同时支持选装14.9英寸副驾娱乐屏,这些配置方案在行业内也较为常见。 动力方面,Electric搭载前后双电机,其最大功率可达300千瓦(408马力);当启动弹射模式时,10秒内最大功率可提升至325千瓦(442马力),0-100km/h加速时间为4.8秒,最高时速为230km/h。 Turbo Electric版本的双电机标准综合功率为630千瓦(857马力),当启动弹射模式后,其最大功率可提升至850千瓦(1156马力),峰值扭矩能达到1500牛·米,0-100km/h加速仅需2.5秒,四分之一英里加速也仅耗时9.9秒。 另外,这款车型还搭载了“瞬时加速”(Push-to-Pass)功能,能够额外释放130千瓦(176马力)的动力,持续时间为10秒,适用于日常超车、提速等场景。 并搭载了源自赛车领域的后桥电机“直接油冷”技术,可以确保持续的高输出功率与效率,支持赛道等激烈的驾驶工况。 两款车型都配备了113kWh的电池组,其容量比Macan纯电版多13kWh;借助800伏高压架构以及经过优化的冷却系统,在理想状态下,充电峰值功率能够达到400kW,电量从10%补充到80%仅需16分钟以内。 值得一提的是,保时捷还首次在美国市场为量产电动车推出可选装无线感应充电技术,功率为11千瓦,完全可以作为日常补能使用。 ;

现代汽车首席执行官透露:白宫方面已就突袭美国境内韩资工厂一事向其本人致歉

11月20日消息,当地时间11月18日,现代汽车首席执行官何塞·穆诺兹在出席活动时透露,白宫方面曾致电于他,就9月份佐治亚州现代与LG合资工厂遭遇移民突袭事件表达歉意。 他称,白宫方面表示没有意识到也不清楚为何会出现这种状况,“佐治亚州州长坎普还打电话告诉我说不了解发生了什么,这并非州政府的管辖范畴。” 何塞·穆诺兹还称,现代汽车会继续在美国开展生产与投资活动。 事件回顾: 9月4日,由美国移民与海关执法局(ICE)牵头,联合国土安全调查局(HSI)、国税局刑事调查局、佐治亚州巡逻队、联邦调查局(FBI)、美国缉毒局(DEA)等部门的约400名执法人员,对位于美国佐治亚州埃拉贝尔市现代汽车集团Metaplant园区内的HL-GA电池工厂实施了突袭行动。 此次行动的代号为“低压行动”,目的是严厉打击非法雇佣现象,共逮捕了475人,这一数字创下了美国历史上单一地点移民执法行动规模的最高纪录。 执法人员依据联邦搜查令进入工地,就违反《美国法典》的相关行为开展证据搜集工作。期间,部分工人试图逃离,其中有人跳入污水池。最终,所有被捕人员均被戴上手铐脚镣,并分批送往拘留中心。 在被逮捕的475人里,韩国公民大约有300人,占比达到63%,这些人全部都是承包商或者分包商的员工,没有任何一人是与现代汽车直接签订合同的。 此次行动使得电池工厂的施工被迫暂停数周,投产计划因此推迟了2到3个月。现代汽车的首席执行官承认该工厂“遭受重创”,并表示后续将对供应链进行调整,同时增加本地的招聘力度。 ;

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