中国农历马年即将到来之际，近日苹果官网推出了一款马年主题的手机保护壳，该保护壳售价449元，能够适配iPhone 17系列以及iPhone Air机型，同时还兼容MagSafe磁吸功能。
这款新品刚一发布就引起了网友们的热烈讨论，很多网友调侃它的图案设计看着不像马，倒更像是龙，也有网友觉得449元的价格定得有些贵。
针对网友提出的质疑，苹果官方客服给出了回应：这款手机壳属于设计师联名合作款式，其图案的设计原型的确是马，而审美方面的评价本就因人而异；449元的价格是官方制定的售价，现阶段仅在苹果官方网站进行销售。
另外，针对用户对价格的吐槽，客服回应称这属于个人选择范畴，消费者可依据自身需求进行选购。客服进一步补充说明，该款手机壳拥有防冲击、抗紫外线、耐刮蹭等实用功能，并且在设计上同时兼顾了环保特性。
据苹果官方介绍，这款马年手机壳的设计灵感源自骏马的灵动与生命力，采用粉、红、橙、黄四色渐变的色彩搭配，由设计师陈粉丸对中国传统剪纸艺术进行现代演绎，以此营造出浓厚的节日氛围。
比亚迪官方宣布，2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版即将于1月8日正式上市。这两款新车的纯电续航能力得到了显著提升，最高续航里程可达210公里。 2026款秦L DM-i配备了26.6kWh的大容量电池组，这使得它在CLTC工况下的纯电续航里程达到了210公里，和现款车型128公里的最长续航相比，续航能力有了显著的提升。 秦PLUS DM-i长续航版配备的也是同规格的大容量电池，纯电续航里程同样可达210公里。 对于日均通勤30公里的用户来说，这款车的续航里程能够让他们每周只需要充电1到2次，日常上下班基本不用切换到燃油模式。 在智能体验与驾驶品质方面，2026款秦L DM-i实现了全方位升级，这款车配备了比亚迪最新的DiLink 6.0车机系统，操作流畅度和功能丰富度都有明显提高。 在驾驶辅助方面，新车搭载了天神之眼C系统，该系统凭借由29枚传感器构成的感知架构，能够支持高速领航（HNOA）、自动泊车（APA）以及城市记忆领航（MNOA）等多种功能。 此外，该车的顶配版本配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系统支持6档底盘软硬调节功能。在运动模式下，车辆过弯时的侧倾角度仅为12°；而切换至舒适模式后，则能够有效过滤掉路面的细碎震动。 2026款秦PLUS DM-i长续航版着重提升座舱舒适性，不仅对车机系统进行了同步迭代更新，还将前排双层静音玻璃纳入配置，并配备了ANC主动降噪技术，能让车辆在60km/h的行驶速度下，车内噪音保持在53分贝以内。 价格层面，结合2026款秦L DM-i现有版本9.28-10.68万元的官方指导价格来看，此次推出的长续航版预计定价会相对更高一些。;
据经视直播报道，近日，有消费者发帖反映，其在天津梅江山姆店购买的鳕鱼片中发现血色条状异物，该异物疑似寄生虫。 这位消费者表示，当时正打算用鳕鱼片给孩子做辅食，这件事受到了网友们的关注。1月5日，涉及此事的门店作出回应，称支持消费者退货，消费者可以携带实物到超市进行鉴定。 根据网友提供的图片，鳕鱼肉中嵌有两处血色长条异物，外观与寄生虫高度相似，令人不适。据其提供的消费记录显示，该鳕鱼片于2025年12月25日在天津梅江山姆会员商店购买。该网友告诉记者，目前尚未与涉事门店直接交涉，希望山姆能严格把控进货环节，避免问题重现。 1月5日，记者就相关情况致电天津梅江山姆会员商店。客服回应称，该店支持退货退款，顾客既能通过山姆APP在对应订单页面线上提交申请，也可携带商品前往门店现场办理。针对异物鉴定问题，客服建议顾客将商品带到店内，由专业部门进行现场判定。客服同时表示，店内所有商品都附有批次质检报告，并承诺会把消费者提出的品控建议作为专业问题进行反馈。天津市西青区市场监督管理局的工作人员则表示，将根据消费者反映的情况和诉求开展调查工作。;
1月6日消息，自媒体“红色星际”爆料称，华为智能驾驶技术在日系合资品牌合作方面取得了重大进展。 东风本田、广汽丰田、丰田雷克萨斯等品牌将采用华为的智能驾驶方案，此外，在某德系豪华跑车品牌的相关项目定点竞争中，华为正与某头部智驾企业展开激烈角逐。 报道提到，合资企业在智能驾驶领域倾向于采用全球统一的技术平台，因此在芯片选型上通常会优先考虑英伟达和高通这类国际厂商，国产芯片要进入其供应链体系面临较大挑战。 作为头部供应商之一的Momenta，其依托英伟达与高通方案打造的技术路径恰好契合了合资企业的需求点，这正是它能在合资阵营中脱颖而出、占据优势地位的关键所在。 不过合资品牌从去年起开始转变策略，逐步摒弃全球统一平台的模式，转而奉行“中国优先”的理念。以奥迪A5L Sportback为例，其在广告营销中便打出了“全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车”这一宣传口号。 目前华为在C端用户群体中是最具影响力的智驾品牌，用户认同度处于行业领先水平。合资车企选择与华为合作，一方面能够快速补齐自身在智驾领域的短板，实现技术层面的一步到位；另一方面也可借助华为已有的品牌影响力，有效提升自身市场营销的整体势能。 此外报道还指出了另一个关键因素：华为已实现搭载舱内激光视觉方案的量产，该方案无需在车头安装相关设备，这恰好契合了注重设计美学的合资豪华品牌的需求，因此得以参与某德系豪华跑车品牌的定点项目竞争。 ;
今日（1月6日），闪迪（SanDisk）于CES 2026国际消费电子展上，正式推出了旗下全新的内置SSD品牌——“SANDISK Optimus”。 随着西部数据（Western Digital）与闪迪于2025年正式完成业务拆分，闪迪已全面接管NAND闪存及SSD业务。 此次品牌焕新后，大家所熟知的“WD Blue（蓝盘）”与“WD_BLACK（黑盘）”等内置SSD品牌将正式告别市场，统一整合到全新的“Optimus”品牌家族中。 新品牌预计在2026年上半年正式推出，其产品线将分为三个不同梯度： SANDISK Optimus系列，其定位与原WD Blue系列相当。该系列主打高性价比与性能的平衡，是专为内容创作者以及有日常高速性能需求的用户所设计的产品。 SANDISK Optimus GX：对应原来的 WD_BLACK 系列。面向追求极致加载速度、大容量与高电力效率的游戏玩家。 SANDISK Optimus GX PRO，这款产品原是WD_BLACK系列中的顶级型号。作为旗舰级产品，该系列会融入AI性能优化技术，主要面向开发者以及发烧级游戏玩家设计打造。 尽管品牌进行了更名，但官方明确表示，核心硬件规格将继续沿用此前的技术成果，并依据新一代PCIe标准展开迭代升级。在当前PC硬件价格普遍出现波动的行业背景下，闪迪此次大刀阔斧的重组举措，显然是为了在独立运营后，更精准地确立其在全球存储市场的领先地位。 你更怀念经典的WD体系，还是期待闪迪这次“改头换面”后的表现？评论区一起聊聊吧！ ;
1月6日消息，Autoliv与Tensor联合推出了全球首款适配自动驾驶的可折叠方向盘，这款方向盘将首次搭载于Tensor的自动驾驶车辆。当车辆切换至L4级自动驾驶模式时，方向盘轮缘会随转向柱一同向下折叠，并整体收进中控台，在此过程中，中控台中央的显示屏会向一侧滑动，在车辆自动行驶期间为车内人员提供娱乐功能。 当车辆退出L4级自动驾驶模式时，所有操作将反向进行，显示屏会滑动回初始位置，方向盘也会自动展开并准确复位。 为适配可折叠方向盘的使用场景，该系统还配备了能智能切换的安全气囊方案，以此保障不同驾驶模式下的驾乘安全。 在自动驾驶模式下，方向盘收起后，仪表板内置的安全气囊会自动开启；切换至人工驾驶模式时，方向盘内的安全气囊则可启用，这两种安全配置能提供相同级别的防护效果。采用该创新技术的Tensor自动驾驶汽车，预计在今年内推出市场，生产制造工作由越南汽车企业VinFast承担。 这款新车定位为豪华跨界SUV，除了配备可折叠方向盘外，还采用了后对开门设计，并且搭载了能通过车载表情符号与其他道路使用者进行信息交互的信号显示屏。在核心配置上，该车将搭载112千瓦时的电池组，同时配备由37个摄像头、5个激光雷达等构成的先进多传感器融合系统。需要说明的是，这款车型主要面向私人用车市场，并非针对出行服务车队的运营车辆。 ;
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